西安至安康高速鐵路正線全長170.365km，項目總投資約344億元，建設(shè)工期5年。
錫澄靖城際軌道交通錫澄段于江陰外灘、止于堰橋站，全長30.40公里，設(shè)站8座，設(shè)花山車輛段，車輛采用B型車6輛編組，最高運行時速120公里。
改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）設(shè)計速度 160km/h；大朗客整所出入段線，設(shè)計速度 60km/h；其他普速鐵路設(shè)計速度 120km/h。項目設(shè)計年度近期為 2030 年，遠期為 2040 年。建設(shè)總工期 60 個月。
集通線既有擴能線路全長922.895km。電化改造后，線路全長923.64km。電化賁紅聯(lián)絡(luò)線，線路長度2.636km。電化哲里木聯(lián)絡(luò)線1.498km。設(shè)計速度目標(biāo)值120 km/h ~160km/h。
寧句城際路線起于南京馬群站，經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京市江寧區(qū)，終于句容市。線路全長43.70公里。高架區(qū)間列車最高運行速度120公里/小時、地下區(qū)間最高運行速度100公里/小時。全線共設(shè)車站13座，設(shè)句容車輛段和東郊小鎮(zhèn)停車場。
皖贛鐵路宣城至績溪段位于安徽省宣城市境內(nèi)，北起宣城市區(qū)，南至績溪縣，鐵路等級為客運專線，正線數(shù)目為雙線，速度目標(biāo)值為350km/h。皖贛既有線寧國城區(qū)段改線工程位于寧國市境內(nèi)，為國鐵I級鐵路，正線數(shù)目為單線，速度目標(biāo)值為120km/h。
遠期線網(wǎng)推薦方案由6條線組成，線路總長226.30公里，市區(qū)段142.40公里，共設(shè)站100座。建設(shè)規(guī)劃包括1號線一期工程（兩江機場站-桂林站），線路總長度29.27公里，設(shè)車站13座，計劃2019年10月初開始施工，2022年12月底開始正式運營。
茂名東站至博賀港區(qū)鐵路：北起廣茂線茂名東站（K349+470），南至博賀新港區(qū)設(shè)港前站博賀站，包括正線和聯(lián)絡(luò)線。其中茂名東站至博賀港區(qū)鐵路正線全長50.275km，全線設(shè)茂名東、林頭、仙桃園、電城、博賀等5個車站。
上海市軌道交通機場聯(lián)絡(luò)線項目地點在上海市閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)，線路全長約68.6公里，設(shè)車站9座、動車所1處、存車場1處，新建牽引變電所1座，設(shè)計速度目標(biāo)值160km/h。
濟寧市軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達239公里，總共由5條線路構(gòu)成。濟寧市城市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃方案由2號線一期、3號線一期和L6線一期3條線路組成，線路總長度為65.5km，共設(shè)置車站37座。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個火種，隨著時代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
來自于《2023中國城市軌道交通市場發(fā)展報告》消息，2024-2025年預(yù)計將有北京、重慶、
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