地鐵車輛出現(xiàn)運(yùn)行故障，車輛生產(chǎn)廠家工程師佩戴VR眼鏡就像遠(yuǎn)程指導(dǎo)檢修，快速排出故障恢復(fù)車輛“健康”。這個(gè)VR遠(yuǎn)程檢修、AR指導(dǎo)的場景，隨著江蘇中車數(shù)字科技技術(shù)有限公司聯(lián)合南京移動(dòng)共同開發(fā)的“5G+XR平臺”通過驗(yàn)收而即將成為現(xiàn)實(shí)。
“在5G+XR平臺推出之前，運(yùn)營中的地鐵車輛出現(xiàn)故障或疑似故障時(shí)，要么是車輛‘帶病’運(yùn)行，要么是返回后檢修。故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將對車輛安全及乘客安全帶來隱患。”南京移動(dòng)工程師張璋介紹說，有了“5G+XR平臺”，能夠?qū)崿F(xiàn)兩大功能：一是車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)可通過移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)即時(shí)傳輸?shù)胶笈_的車輛監(jiān)測中心，中心可從回傳數(shù)據(jù)中清晰掌握車輛“健康度”。二是車輛檢修可依托VR、AR技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程檢修指導(dǎo)，車輛廠家專家仿佛就在身邊現(xiàn)場指導(dǎo)，一來大大提升檢修效率，二來省去了廠家專家來回奔波之苦。
據(jù)悉，5G+XR平臺打通了XR平臺與工業(yè)專業(yè)軟件之間的通道，可將各端設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的3D模型同步呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)多人遠(yuǎn)程協(xié)同設(shè)計(jì)、評審、裝配、維護(hù)等工作。同時(shí)，基于5G+MEC和云XR平臺的低時(shí)延編碼和推流能力，確保遠(yuǎn)程協(xié)同的各項(xiàng)工作流暢高效。此外，5G+XR平臺還能夠存儲海量數(shù)字模型，將全量列車產(chǎn)品和核心部件的全生命周期數(shù)據(jù)以數(shù)字孿生方式呈現(xiàn)，將車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比分析，進(jìn)而提升列車改造優(yōu)化效率。
去年3月，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司與南京移動(dòng)建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托南京移動(dòng)5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，加快推進(jìn)5G在智慧工廠、智能制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，提升生產(chǎn)制造、城市軌道交通信息化水平。此次“5G+XR平臺”通過驗(yàn)收，是雙方基于5G技術(shù)行業(yè)應(yīng)用的首枚應(yīng)用“果實(shí)”，是城市軌道交通領(lǐng)域又一項(xiàng)智能制造成果。
