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『長沙』地鐵4號線月亮島西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-27  來源:中建五局土木工程有限公司  瀏覽次數(shù):529
 
 
5月26日獲悉,驕陽烈日下,隨著最后一倉混凝土澆筑完成,長沙地鐵4號線一標(biāo)第一項目部月亮島西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這是繼湘江新城站后,一項目部又一座封頂?shù)能囌尽?br />
據(jù)了解,月亮島西站位于長沙望城區(qū)銀杉路與月亮島路交叉路口南側(cè),全長201米。該站為地下兩層島式車站,為雙柱雙跨框架結(jié)構(gòu),采用明挖順做法施工。由于該站緊鄰湘江,地下水位高,為粗砂地層,含水率高且與湘江有水力聯(lián)系,基坑開挖施工風(fēng)險高,主體防水工程要求嚴(yán),被業(yè)主方列為重點(diǎn)關(guān)注的站點(diǎn)之一。

自2017年春節(jié)以來,項目部克服雨季干擾,上下齊心、全力攻堅克難。一是統(tǒng)一思想、合力攻堅。每月召開生產(chǎn)例會,進(jìn)行月度總結(jié)和下月施工部署安排,統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo);二是任務(wù)分解、力保節(jié)點(diǎn)。根據(jù)月度施工計劃,把任務(wù)分解到每周,工區(qū)根據(jù)周計劃,把任務(wù)劃分到每天。同時對每天的施工任務(wù)進(jìn)行跟蹤,以小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn);三是定期總結(jié)、加強(qiáng)溝通。每天召開“碰頭會”,分析未完成施工計劃的原因,解決存在的問題,安排次日的工作,工區(qū)與項目部及時溝通,反饋存在問題,做到問題不積壓;四是明確重點(diǎn)、理順關(guān)系。對每天的工作內(nèi)容進(jìn)行分類,圍繞節(jié)點(diǎn),分清輕重緩急,對于關(guān)鍵任務(wù),通過加大人材機(jī)的投入,確保當(dāng)日完成。

據(jù)悉,第一項目部共負(fù)責(zé)三站一區(qū)間的施工任務(wù),目前已完成湘江新城站、月亮島西站主體結(jié)構(gòu)封頂,并順利開啟了各站的附屬施工,為年底洞通目標(biāo)的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。






 
 
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