3月26日獲悉，安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020～2025年）獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
合肥市城市軌道交通2030 年線網(wǎng)總長(zhǎng)度約436.4 公里，由9 條線路及1 條機(jī)場(chǎng)專用線組成；遠(yuǎn)景線網(wǎng)由15 條軌道交通線及1 條機(jī)場(chǎng)專用線組成，全長(zhǎng)578.9 公里。
建設(shè) 2 號(hào)線東延線、3 號(hào)線南延線、4 號(hào)線南延線、6 號(hào)線 一期、7 號(hào)線一期、8 號(hào)線一期工程共 6 個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約 109.96 公里。估算總投資 798.08 億元。項(xiàng)目建成后，形成 11 條線路， 總里程 279.91 公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
2 號(hào)線東延線。起自 2 號(hào)線大眾路站，終于泉香路站。線路 全長(zhǎng) 14.50 公里，投資 101.07 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
3 號(hào)線南延線。起自 3 號(hào)線方興大道站，向南終于館譯路站。 線路全長(zhǎng) 11.25 公里，投資 89.68 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
4 號(hào)線南延線。起自 4 號(hào)線豐樂河路站，終于華南城金剛臺(tái) 路站。線路全長(zhǎng) 12.91 公里，投資 70.67 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
6 號(hào)線一期。西起雞鳴山路站，向東終于東風(fēng)大道站。線路 全長(zhǎng) 35.1 公里（其中 7.8 公里線路拆分于 4 號(hào)線，新建線路 27.3 公里），投資 205.85 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
7 號(hào)線一期。西起繁華大道松林路站，向東終于紫云路巢湖 南路站。線路全長(zhǎng) 21 公里，投資 168.81 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
8 號(hào)線一期。北起北城高鐵站，向南終于阜陽(yáng)路站。線路全 長(zhǎng) 23 公里，投資 162.01 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
2 號(hào)線東延線、3 號(hào)線南延線、4 號(hào)線南延線、7 號(hào)線一期工 程采用 B 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速 80 公里；6 號(hào)線一期、 8 號(hào)線一期采用 B 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速 100 公里。在 規(guī)劃實(shí)施階段，支持采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)裝備，提高關(guān)鍵技術(shù)保 障能力，進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方 案，為發(fā)展預(yù)留空間。
初步估算項(xiàng)目總投資約 798.08 億元，資本金占 40%，計(jì) 319.23 億元，由合肥市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政資金承擔(dān)，資本金以外的資 金采用銀行貸款等多元化融資模式。
