2020年2月，巴西圣保羅地鐵公司宣布：在地鐵17號(hào)線(xiàn)的招標(biāo)項(xiàng)目中，巴西與瑞士聯(lián)合體的投標(biāo)方案被取消資格。因此，唯一符合招標(biāo)要求的投標(biāo)方案由比亞迪聯(lián)合體提供，成為項(xiàng)目的中標(biāo)聯(lián)合體。
此后，其他兩家參與聯(lián)合體（巴西-瑞士聯(lián)合體及中車(chē)聯(lián)合體） 分別對(duì)中標(biāo)結(jié)果進(jìn)行申訴或提出質(zhì)疑，并呼吁暫停結(jié)果公布。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，巴西圣保羅地鐵公司再次宣布：比亞迪在地鐵17號(hào)線(xiàn)的招標(biāo)項(xiàng)目中勝出，成為項(xiàng)目的中標(biāo)公司。
采購(gòu)范圍
單軌列車(chē)——14列
各系統(tǒng)：電力供應(yīng)、車(chē)站屏蔽門(mén)、信號(hào)系統(tǒng)、相關(guān)維護(hù)設(shè)備
具體參與
巴西-瑞士聯(lián)合體
中車(chē)聯(lián)合體——重慶中車(chē)長(zhǎng)客、中車(chē)長(zhǎng)客、重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)投資、交控科技等
比亞迪聯(lián)合體——比亞迪信號(hào)、比亞迪工業(yè)、比亞迪巴西
注：加拿大龐巴迪、日本日立等國(guó)際列車(chē)制造商曾對(duì)項(xiàng)目表示興趣，但未參與最后競(jìng)爭(zhēng)。
具體報(bào)價(jià)
巴西與瑞士聯(lián)合體——9.821億巴西雷亞爾（第一名）
比亞迪聯(lián)合體——9.88985億巴西雷亞爾（第二名）
中車(chē)聯(lián)合體——13.32億巴西雷亞爾
比亞迪在巴西的最新動(dòng)態(tài)
2020年1月，巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多，公司比亞迪即將在此地修建的首條海外云軌線(xiàn)的整體設(shè)計(jì)方案正式獲得了州政府批準(zhǔn)，簽約儀式在政府辦公室舉行。
據(jù)悉，項(xiàng)目一期工程的開(kāi)工許可已于2019年12月10日頒發(fā)，隨后兩周，二期工程合同順利簽約，整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2020年初正式開(kāi)工。
