近日，在牽引車的牽引下，一輛由中車四方股份公司承擔研制的600公里時速高速磁浮試驗樣車馳騁在同濟大學校嘉定校區磁浮工程試驗線上，開展拖車試驗。
“十三五”期間，國家科技部國家重點研發計劃設立了《高速磁浮交通系統關鍵技術仿真驗證與優化設計研究》和《中速磁浮交通系統關鍵技術研究》兩個課題，分別由中車青島四方和中車株機承擔研制600公里時速和200公里時速的磁浮列車。同濟大學磁浮交通工程技術研究中心的科研團隊深度參與了這兩個課題的研發，并發揮自身擁有國際上唯一一條1.5公里長的常導長定子磁浮工程試驗線的優勢，為兩節新研制的樣車開展線上功能性試驗提供了平臺和技術支持。
作為國家工程技術研究中心，同濟大學磁浮中心一直積極發揮其作為我國磁浮交通技術的研發基地、試驗基地、產業化推廣基地的作用，主動服務于企業產業，推動磁浮技術產學研發展。磁浮中心自去年開始與中車青島四方、中車株機密切交流，對接企業需求，對1.5公里磁浮試驗線進行了線形、牽引變電站、車地通信基站等設施設備的系統檢測和維護，并與中車四方和株機商定了實驗方案，為今年的上線試驗做好了充分準備。
今年1月14日，中車青島四方研制的600公里時速磁浮車輛運抵嘉定校區1.5公里磁浮試驗線，隨即開始了車輛系統的組裝。
1月20日，組裝完成后并順利實現了試驗線上的首次懸浮。原計劃春節后于2月3日繼續開展試驗工作。但新冠肺炎疫情突如其來，節后各項工作不得不處于停擺狀態。為把疫情對科研進度造成的影響降到最低限度，在學校積極協調和嘉定校區管委辦的大力支持下，在符合上海市和學校防疫防控要求的前提下，3月中旬，中車四方的技術人員和磁浮中心的團隊逐步重啟試驗工作，甚至周末、小長假等節假日也不休息連續工作，努力將疫情造成的影響追回來。
4月17日，青島四方研制的高速磁浮樣車開始了牽引車牽引下的拖車試驗，后續將繼續開展全線拖車運行、各種速度狀態下的牽引等系列試驗，計劃6月底前完成全部試驗任務。
今年內計劃把研制完成的整列磁浮車運來嘉定校區1.5公里試驗線開展測試試驗工作。
此外，在青島四方研制的高速磁浮樣車試驗完成后，下半年中車株機研制的200公里時速磁浮列車也將運抵試驗線，開展車輛和系統的試驗任務。
