7月9日，“2020粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會”在深圳隆重開幕。大會上，來自海內(nèi)外的軌道行業(yè)學(xué)者，軌道交通解決方案提供商，地鐵新材料、新設(shè)備以及地鐵施工企業(yè)高層，共同分享與探討了城市地鐵建設(shè)在新時代背景下的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。比亞迪通信信號有限公司總經(jīng)理劉偉華、華南區(qū)總經(jīng)理毛俊秀，比亞迪通號研究院副院長嚴(yán)少偉等受邀出席。
當(dāng)前世界，經(jīng)濟(jì)全球化、社會信息化、文化多樣化協(xié)同發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，為提升粵港澳大灣區(qū)的國際競爭力、更高水平參與國際合作拓展了新空間。
嚴(yán)少偉副院長就如何推進(jìn)軌道交通全自動運(yùn)行轉(zhuǎn)型升級，分享了比亞迪的創(chuàng)新解決方案。據(jù)其介紹，比亞迪自主研制出了集約、安全、智能、高效的通信信號系統(tǒng)，以及兼容CBTC級別互聯(lián)互通的全自動運(yùn)行系統(tǒng)，將全自動運(yùn)行的信號系統(tǒng)、綜合調(diào)度系統(tǒng)、車輛、綜合承載網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動，可滿足多種不同運(yùn)營場景需求。
比亞迪通信信號有限公司研究院副院長嚴(yán)少偉發(fā)表主題演講
在比亞迪的新系統(tǒng)平臺規(guī)劃中，軌道交通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基于云平臺三層架構(gòu)，將軌道交通以專業(yè)系統(tǒng)為中心的“煙囪式”建設(shè)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴皵?shù)據(jù)+模型=服務(wù)以及內(nèi)網(wǎng)資源自動優(yōu)化配置”為中心，實(shí)現(xiàn)一體化線網(wǎng)運(yùn)營指揮目標(biāo)，為城市軌道交通拓展運(yùn)營能力、提升乘客服務(wù)水平、降低各類軟件開發(fā)門檻提供有力支撐。
作為比亞迪集團(tuán)全資子公司，比亞迪通信信號有限公司致力為大眾提供安全、智能、高效的交通產(chǎn)品與舒適、便捷的出行體驗(yàn)。其主營業(yè)務(wù)涵蓋信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、智慧車站、智能運(yùn)維、全自動運(yùn)行解決方案、智慧園區(qū)、智慧制造、工程承包、工程維保等一系列智慧軌道交通解決方案。
比亞迪通號展示中心
通信信號系統(tǒng)作為軌道交通的“神經(jīng)”和“大腦”，是軌道交通安全、高效運(yùn)營的重要保障，是高端技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。2020年1月19日，比亞迪通信信號有限公司自主研制的城市軌道交通DiCS 900型CBTC信號系統(tǒng)，通過了城市軌道交通協(xié)會的科技成果評價，專家一致認(rèn)為系統(tǒng)綜合技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
比亞迪自研CBTC信號系統(tǒng)通過科技成果評價
比亞迪CBTC信號系統(tǒng)被評定為對鋼輪鋼軌、膠輪鋼軌以及混凝土梁等均具有良好適用性，可廣泛推廣應(yīng)用。
比亞迪的通信信號系統(tǒng)和軌道交通綜合解決方案早已獲得全球范圍認(rèn)可。比亞迪在巴西接連拿下的數(shù)個云軌項(xiàng)目，以及近期在國內(nèi)重慶等地的云巴項(xiàng)目，均搭載了其自主研制的通信信號系統(tǒng)。
截至2019年底，大陸地區(qū)共有40個城市開通城市軌道交通線路208條，運(yùn)營線路總長度6732.2公里，其中地鐵運(yùn)營線路為5180.6公里，占比高達(dá)76.9%，居世界首位。發(fā)展新型的立體智能化軌道交通產(chǎn)品，應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，打造更安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、節(jié)能環(huán)保的新一代運(yùn)輸系統(tǒng)，勢在必行。
