5月8日獲悉，浙江省發(fā)展和改革委發(fā)布了《關(guān)于新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段核準(zhǔn)的批復(fù)》，據(jù)批復(fù)顯示杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，正線長218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺(tái)溫鐵路16.821公里。其中，焦坑隧道段站前工程按浙江省發(fā)改委浙發(fā)改設(shè)計(jì)〔2017〕1號(hào)文批復(fù)意見執(zhí)行。設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。
建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容
（一）杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，正線長218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺(tái)溫鐵路16.821公里。其中，焦坑隧道段站前工程按我委浙發(fā)改設(shè)計(jì)〔2017〕1號(hào)文批復(fù)意見執(zhí)行。
（二）義烏站杭溫鐵路與杭長客專上、下行聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)線路長5.528公里；永嘉站上行疏解線，線路長4.02公里。
（三）溫州南動(dòng)車所、溫州南站改擴(kuò)建工程等配套工程。
（四）規(guī)劃甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路與本項(xiàng)目同步實(shí)施工程；長源村線路所預(yù)留溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線與本項(xiàng)目同步實(shí)施工程。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（一）鐵路等級(jí)：高速鐵路。
（二）正線數(shù)目：雙線。
（三）正線線間距：5米。
（四）設(shè)計(jì)行車速度：350公里/小時(shí)。
（五）最小曲線半徑：一般7000米，困難5500米。
（六）最大坡度：20‰，困難條件下不大于30‰。
（七）到發(fā)線有效長度：650米。
（八）調(diào)度指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中。
（九）列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。
（十）最小行車間隔：近期按4分鐘設(shè)置，遠(yuǎn)期滿足3分鐘條件。
杭溫鐵路采用跨線列車與本線城際列車共線運(yùn)行的運(yùn)輸組織模式，中長途跨線客流組織大站直達(dá)列車，本線城際客流組織開行大站直達(dá)列車和交錯(cuò)停站列車。
本段共設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（溫州北）及溫州南等7個(gè)車站。其中永嘉（溫州北）、溫州南站為客運(yùn)始發(fā)站，義烏和橫店站為具備始發(fā)功能的客運(yùn)中間站，磐安、仙居、楠溪江3個(gè)站均為一般客運(yùn)中間站。
本項(xiàng)目總概算按3830752萬元控制（含暫計(jì)列綜合開發(fā)用地費(fèi)用177000萬元以及預(yù)留甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路、長源線路所溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線等同步實(shí)施工程投資，比發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2697號(hào)核準(zhǔn)批復(fù)投資估算390.1億元減少1.8%），其中靜態(tài)投資3394229萬元、建設(shè)期貸款利息193300萬元、機(jī)車車輛（動(dòng)車組）購置費(fèi)240000萬元、鋪底流動(dòng)資金3223萬元。
