據8月10日公示的“長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程環境影響報告書(征求意見稿)”顯示，長沙磁浮東延線接入長沙黃花國際機場T3航站樓工程計劃于今年10月開工，2024年9月底建成通車。
長沙磁浮東延線是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網長瀏城際重要組成部分，將承擔長沙市區同長沙黃花機場間快速客運交流、長沙至瀏陽市間城際客運量。該工程位于長沙縣黃花鎮，全線長4.448公里，其中高架長0.224公里，地下線長4.224公里;全線共設磁浮T2站、T3站2座車站，均為地下站，工程投資估算約27.8億多元。
長沙磁浮快線是連接長沙火車南站與長沙黃花國際機場的重要樞紐，為乘客提供安全、快捷、舒適的交通出行方式，全長18.55公里，設計最高時速100公里，設車站3座，被譽為“空鐵聯運的超級樞紐”，2016年5月6日投入試運行，目前連接的是長沙南站和黃花機場T1航站樓。隨著黃花機場吞吐量逐年攀升，根據機場總規劃，將新建T3航站樓，未來機場主要客流量也將集中在T3航站樓。
基于此，長沙磁浮東延線工程由既有磁浮線高架區間向東引出，將直連T2、T3航站樓，并可實現與在建長沙地鐵6號線、規劃S2線、10號線、渝長廈高鐵換乘，預留向瀏陽延伸空間。建成后，運營時間計劃與長沙磁浮快線保持一致，從早上7時至晚上11時，全天運營16小時。
