記者從株洲市交通運(yùn)輸局了解到，株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程計(jì)劃在8月20日開(kāi)工建設(shè)，其中湖南工業(yè)大學(xué)到株洲火車(chē)站段預(yù)計(jì)在10月31日建成通車(chē)，到時(shí)候株洲市民可以乘坐商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智軌列車(chē)。
株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程包括三段，總長(zhǎng)14.6公里。
第一段是體育中心至神農(nóng)大劇院的體驗(yàn)線工程，全長(zhǎng)3.1公里，已通車(chē)。
第二段是即將在8月20日開(kāi)工建設(shè)的湖南工業(yè)大學(xué)到株洲火車(chē)站段，線路為湖南工業(yè)大學(xué)途徑泰山路、長(zhǎng)江廣場(chǎng)、湘江一橋到株洲火車(chē)站，預(yù)計(jì)10月底建成。
第三段是從新華橋至向陽(yáng)廣場(chǎng)，預(yù)計(jì)在年底完成建設(shè)。
其中作為重要節(jié)點(diǎn)的新華橋重建工程預(yù)計(jì)在10月開(kāi)工建設(shè)，工期約13個(gè)月。
株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程除示范線外，長(zhǎng)度為11.5公里，設(shè)站15座，采取普通公交與智軌相融合的方案進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
株洲市交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師 胡志明：“株洲是普通公交與智軌融合發(fā)展，就是普通公交與智軌在一個(gè)通道里運(yùn)行；智軌采用的是實(shí)時(shí)定位， 信號(hào)優(yōu)先的辦法，每一臺(tái)車(chē)運(yùn)行時(shí)間、間隔，每個(gè)出行的市民都可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)掌握。”
據(jù)介紹，智軌一期工程建成投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，市民可用現(xiàn)有公交卡刷卡或以現(xiàn)金購(gòu)票方式乘坐，票價(jià)不超過(guò)兩元。
