8月28日清晨，“天佑28號”盾構機刀盤破墻而出迎來了清晨的第一縷陽光，在工人們的一片歡呼聲中，佛山地鐵三號線3202-2標終于迎來了第一條貫通的隧道——創(chuàng)意園站-駒榮北路站左線區(qū)間。
創(chuàng)意園站-駒榮北路站區(qū)間左線長約1422.86m，拱頂覆土埋深9.06m-21.317m，隧道穿越土層有淤泥質粉細砂、淤泥質土、淤泥質中粗砂，局部為全風化帶、粉質黏土層、花崗巖殘積層，以淤泥質粉細砂、淤泥質土為主。該區(qū)間自創(chuàng)意園站始發(fā)，至駒榮北路站接收。
由于該區(qū)間盾構機依次下穿桂畔海、新峰路、云陽路、東樂路、東樂路2號橋、海山路高壓隧道，側穿桂畔海橋梁工程、居民房等，柔軟、復雜多變的地層和頻繁下穿、側穿建（構）筑物成為了盾構施工中必須克服的重大風險源，給盾構掘進施工帶來極大挑戰(zhàn)。
為了破解難題，佛山鐵投集團建設事業(yè)總部和監(jiān)理單位依據設計圖紙和相關規(guī)范，狠抓技術管理，嚴把安全質量關，要求各參建單位借鑒兄弟單位盾構施工經驗，重點關注盾構機各項參數、管片拼裝質量及地面沉降，對穿越河流、建（構）筑物等風險逐一制定保障措施，經各方的不懈努力最終實現區(qū)間順利貫通。
該區(qū)間的左線貫通加快了佛山地鐵三號線工程首通段的施工進程，提振了團隊信心和士氣，下一步佛山鐵投集團將繼續(xù)統(tǒng)一部署，科學籌劃、精細管理，切實有效推進該標段剩余5條隧道的如期貫通，確保完成年度節(jié)點目標。
