2020年8月24日，武九客專湖北公司召開宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線開工動員會。鐵科院咨詢公司作為宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線工程參建監(jiān)理單位，黨委書記侯慶華、副總經(jīng)理程永誼出席了會議。
鐵科院咨詢公司將承擔(dān)宜興鐵路監(jiān)理2標(biāo)任務(wù)，負責(zé)站前工程3標(biāo)及全線強電、弱電標(biāo)段的所有工程內(nèi)容，同時負責(zé)全線中心試驗室工作。標(biāo)段線路長度32.2km，隧道長度30.08km。其中,兩座極高風(fēng)險隧道魏家山隧道（長10737.9m）為全線重難點工程，興山東隧道（長16883.5m）為全線控制性工程；高嵐河特大橋124m高墩、143m主跨剛構(gòu)連續(xù)梁施工，技術(shù)復(fù)雜、施工難度大，為全線橋梁施工的重點工程。
動員會上，武九客專湖北公司黨委書記、總經(jīng)理王志堅首先強調(diào)了宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)意義。該鐵路是國家“十三五”規(guī)劃項目，是貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重大工程，工程建設(shè)難度大、風(fēng)險高。同時，該鐵路是科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的試驗田，并充分吸收了鄭萬鐵路科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新成果，對“打造高鐵建設(shè)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新新標(biāo)桿”奠定了基礎(chǔ)。
對于項目建設(shè)，王志堅提出三點要求：一是要以質(zhì)量安全為主線，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新為抓手，高水平做好項目前期策劃，高水準(zhǔn)做好施工準(zhǔn)備，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、高質(zhì)量開局，并堅持試驗先行、樣板引路、持續(xù)改進，堅定不移走質(zhì)量效益型道路。二是要認真貫徹落實新發(fā)展理念，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷推進隧道機械化、數(shù)字化施工，深化隧道智能化建造技術(shù)研究，堅定推進機械化施工、智能化建造。三是要在鄭萬鐵路的基礎(chǔ)上，對信息化系統(tǒng)進行升級完善，構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，建立工序質(zhì)量后評價體系，建立隧道工序?qū)憣嵪到y(tǒng)，用信息化縱深推動標(biāo)準(zhǔn)化管理升級。
武九客專湖北公司副總經(jīng)理唐可介紹了宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線基本情況及施工組織設(shè)計要求，黨委副書記、紀(jì)委書記王國林對共建廉潔工程提出相關(guān)要求。
鐵科院咨詢公司黨委書記侯慶華在表態(tài)發(fā)言中提出：一是兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，高標(biāo)準(zhǔn)組建現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，按照合同要求配齊、配強監(jiān)理人員及設(shè)備，建立健全監(jiān)理安全、質(zhì)量保證體系。二是認真履行職責(zé)，高質(zhì)量完成監(jiān)理任務(wù)，做到工程建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、精細化，確保工程一次交驗合格率達到100%。三是嚴(yán)抓安全環(huán)保，高效能統(tǒng)籌現(xiàn)場施工管理，全面落實以人為本的安全生產(chǎn)理念和人與自然和諧的環(huán)境保護理念，杜絕和減少各類安全環(huán)保事故的發(fā)生。四是加強廉政建設(shè)，全面貫徹落實有關(guān)廉政建設(shè)的規(guī)定，確保監(jiān)理人員廉潔從業(yè)、公正執(zhí)業(yè)。
各建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工圖審核單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及施工單位領(lǐng)導(dǎo)、項目部經(jīng)理、書記、總工程師、工區(qū)經(jīng)理等共計一百余人參加會議。
