近日，鐵設承擔完成的深大城際先行開工段初步設計順利通過了深圳市的評審，為開展后續工作奠定了堅實的基礎。
深大城際先開段為機場東站（不含）至黃麻布站（不含）區間工程，正線長度約4.75公里。由于先期開工相關設計需要與全線段落保持一致，這對初步設計工作提出了更高的要求。考慮到深大城際要兼顧公交化的運營需求與城際鐵路的速度，且深圳境內全線為地下段，在先行開工段初步設計過程中，設計團隊還綜合了城際鐵路和地鐵項目的特點，就項目救援疏散和風井設置等問題進行了深入研究。
自9月25日至今，在為期一個月的設計工期中，全線可研鑒修、初步設計，先行開工段設計需同期進行，面對緊張的時間節點，深大城際設計團隊放棄十一假期，結合項目特點精心設計，積極創新，制定了全線統一的適應新型城際鐵路的設計標準，按時保質完成了設計任務。
——項目總工程師寇勝宇
今年是深圳市成立經濟特區40周年，深大城際設計團隊將積極響應習近平總書記“加快大灣區城際鐵路建設”的部署要求，永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風，以先行開工段初步設計通過評審為新起點，為后續全線可研鑒修評審、初步設計等工作繼續奮斗，力爭闖出新市場，創出新思路，干出新成績。
——項目常務副經理程杰
