2月6日，從重慶市生態(tài)環(huán)境局獲悉，市生態(tài)環(huán)境局于2月1日受理了重慶軌道交通24號線一期工程建設(shè)項目環(huán)評文件，并公告有關(guān)環(huán)評信息，接受社會監(jiān)督。
軌道交通24號線是《重慶市主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》新增線路，是主城中南部東西向快速連接的橫向通道，定義為軌道干線，其有效串聯(lián)了沙坪壩組團、大楊石組團、南坪組團及茶園組團，促進沙坪壩、巴國城、九龍半島及茶園城市副中心的有效連接。
根據(jù)項目環(huán)評信息公告《重慶軌道交通 24 號線一期工程環(huán)境影響報告書（公示稿）》顯示，軌道交通24號線起于沙坪壩區(qū)梨樹灣，串聯(lián)了高灘巖、鳳鳴山、巴國城、大堰村、九龍半島、二塘、鹿角、重慶東站、迎龍，止于南岸區(qū)廣陽灣。
線路全長42km，設(shè)站24座，平均站間距1.81km ；其中換乘站12座，分別和2號線、3號線、5號線、6號線延伸段、8號線、9號線、12號線、18號線、20號線、21號線、25號線、26號線、27號線、28號線、環(huán)線共15條軌道線路形成換乘。
其中，24號線一期工程起于巴南區(qū)鹿角北站，經(jīng)重慶東站、迎龍，止于南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.85km，設(shè)站11座，平均站間距1.83km，其中換乘站3座，分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。一期工程均為地下敷設(shè)。本工程采用As車6輛編組，設(shè)計時速為100km/h。
此外，從重慶市公共資源交易中心官網(wǎng)于1月20日發(fā)布的《重慶軌道交通24號線一期工程施工總承包招標公告》獲悉，該工程計劃開工時期為2021年2月，計劃工期為1460日歷天。
24號線一期工程車站規(guī)劃方位搶先看
1、鹿角北站
一期工程的起點站，與規(guī)劃20號線換乘。24號線車站位于交叉路口西側(cè)，沿甘泉路東西向敷設(shè)。
車站周邊現(xiàn)狀基本為待開發(fā)地塊，周邊道路已基本實現(xiàn)規(guī)劃。
車站周邊規(guī)劃以商業(yè)用地、居住用地、綠化用地為主，兼有軌道交通用地。車站周邊規(guī)劃尚未實現(xiàn)規(guī)劃。車站主要服務(wù)于居住、商業(yè)客流。
2、況家塘站
一期工程第2座車站，東西向敷設(shè)于華林路上。
車站周邊用地主要以教育用地、住宅用地為主，周邊道路未完全形成規(guī)劃，周邊建筑未形成規(guī)劃。
車站西北象限為融創(chuàng)小學(xué)。車站東北象限為魚洞二小（融創(chuàng)校區(qū)）。其它象限現(xiàn)狀為荒地。車站主要服務(wù)于周邊學(xué)校、居住的客流。
3、竹園村站
一期工程第3座車站，西南～東北向敷設(shè)于薔薇路上。
車站周邊用地主要以工業(yè)用地為主，周邊建筑部分形成規(guī)劃。
車站西北象限為美的集團重慶工業(yè)園。車站西南象限為茶園公寓。車站東南象限為重慶造紙工業(yè)研究設(shè)計院。車站主要服務(wù)于周邊工業(yè)用地客流。
4、重慶東站
一期工程第4座車站（非本項目建設(shè)內(nèi)容 ），位于規(guī)劃國鐵樞紐重慶東站西廣場下方。車站周邊規(guī)劃商業(yè)用地為主，目前規(guī)劃尚未實現(xiàn)，車站周邊現(xiàn)狀為空地。
重慶東站引入四條軌道交通線路，6號線、27號線垂直于國鐵線路引入，24號線、8號線平行于國鐵線路通過。四線均為島式站臺車站，呈“T”字交叉布，四線車站合建，位于國鐵站房正下方。
5、地龍灣站
一期工程第5座車站，位于現(xiàn)狀地龍灣處，車站周邊用地主要以一類工業(yè)用地為主，現(xiàn)狀為山地，道路暫未形成。車站主要服務(wù)于未來周邊工業(yè)用地工作人員。
車站位于地龍灣西南-東北方向設(shè)置，位于未來規(guī)劃道路正中，出入口、風亭等地面建筑位規(guī)劃道路兩側(cè)。周邊道路建筑均未開發(fā)。待開發(fā)確定后，結(jié)合商業(yè)設(shè)置出入口布置。
6、瓦子壩站
一期工程第6座車站，位于現(xiàn)狀瓦子壩處，沿規(guī)劃道路南北向布置車站 。
周邊用地主要以二類居住用地與中小學(xué)用地為主，北側(cè)樂桃路兩側(cè)為江南水岸小區(qū)，南側(cè)地塊未開發(fā)，道路未形成。車站主要服務(wù)于未來周邊居住和工作人員。
車站位于瓦子壩東北方向設(shè)置，位于樂桃道路正中，北側(cè)樂桃路兩側(cè)為江南水岸小區(qū)，南側(cè)地塊未開發(fā)，道路未形成，出入口、風亭等地面建筑位規(guī)劃道路兩側(cè)。
7、茶涪路站
一期工程第7座車站。茶涪路站位于南岸區(qū)，位于茶涪路與規(guī)劃路交叉路口處，沿茶涪路側(cè)西北～東南向設(shè)置。
車站周邊用地主要以居住用地、城市綠地、商業(yè)用地為主。周邊道路和建筑未形成規(guī)劃。車站主要服務(wù)于周邊商業(yè)、居住的客流。
8、商貿(mào)城站
一期工程第8座車站。位于重慶朝天門國際商貿(mào)城旁，沿西南～東北向設(shè)置于規(guī)劃路路中。車站周邊用地主要以居住用地、商業(yè)用地和公園綠地為主，周邊道路未完全形成規(guī)劃，周邊建筑未完全形成規(guī)劃。車站南側(cè)為重慶朝天門國際商貿(mào)城。車站主要服務(wù)于周邊商業(yè)、居住的客流。
9、迎龍站
一期工程第9座車站。東南～西北向敷設(shè)于規(guī)劃路上。車站周邊用地主要以市政消防設(shè)施、居住及商業(yè)用地為主，周邊道路未完全形成規(guī)劃，周邊建筑未形成規(guī)劃。
車站西北象限為居住規(guī)劃用地。車站東北象限為消防站。其它象限為規(guī)劃居住、商業(yè)用地。車站主要服務(wù)于周邊商業(yè)、居住的客流。
10、商貿(mào)城北站
一期工程第10座車站。沿規(guī)劃道路西南～東北向布置于規(guī)劃道路交叉口。周邊用地以商業(yè)、學(xué)校、社會福利、文化設(shè)施用地為主，現(xiàn)狀均為荒地，尚未實現(xiàn)規(guī)劃。車站主要服務(wù)于周邊學(xué)校、商業(yè)、服務(wù)業(yè)的客流。
11、廣陽灣站
一期工程最后一座車站，與規(guī)劃20號線換乘。廣陽灣站布置于現(xiàn)狀開成路路中，西南～東北方向布置，車站周邊現(xiàn)狀基本為荒地，周邊道路尚未實現(xiàn)規(guī)劃。
車站位于規(guī)劃廣陽島核心區(qū)域，車站站位兩側(cè)規(guī)劃為商業(yè)用地和商務(wù)用地，外圍為二類居中用地和學(xué)校用地。車站在4個方向上客流較為平均，主要服務(wù)于商業(yè)客流和居住區(qū)客流。
