4月1日，長(zhǎng)沙市住建局發(fā)布2021年市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目計(jì)劃，今年全市共鋪排市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目834個(gè)，今年度預(yù)計(jì)投資534.79億元，將統(tǒng)籌推進(jìn)十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、重點(diǎn)片區(qū)市政配套、4條過(guò)江通道建設(shè)等。
2021年長(zhǎng)沙將重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，加快推動(dòng)軌道交通6號(hào)線東延段、7號(hào)線一期、長(zhǎng)沙磁浮東延線、長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線、紅旗路南延線、新韶南路等項(xiàng)目建設(shè)，建成芙蓉大道快改、時(shí)代陽(yáng)光大道東延線、麓景路南延等項(xiàng)目。
同時(shí)， 統(tǒng)籌城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)暮坪湘江特大橋、香爐洲大橋、興聯(lián)路過(guò)江通道、湘雅路過(guò)江通道建設(shè)，確保長(zhǎng)望路西延線、瀟湘大道三段等項(xiàng)目建成通車(chē)。圍繞自貿(mào)區(qū)、馬欄山、高鐵西城等重點(diǎn)片區(qū)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升承載功能。
其中，在軌道交通方面，明確指出：
推進(jìn)建設(shè)4條線，分別是長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期、地鐵1號(hào)線北延一期、2號(hào)線西延二期和6號(hào)線。
確保開(kāi)工4條線，分別是地鐵6號(hào)線東延、地鐵7號(hào)線一期、長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程、梅溪湖-市政府小運(yùn)量軌道線路。
開(kāi)展前期5條線，分別為地鐵5號(hào)線南延線工程、5號(hào)線北延線工程、4號(hào)線北延線工程、1號(hào)線北延二期工程、長(zhǎng)寧快線等項(xiàng)目。
長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)北延線
長(zhǎng)沙1號(hào)線北延一期工程于2020年10月16日全面開(kāi)工建設(shè)，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線丁字段成功納入長(zhǎng)沙市軌道建設(shè)第三輪規(guī)劃，線路長(zhǎng)約4.63公里，采用高架敷設(shè)方式。建成之后，將帶動(dòng)城北片區(qū)的發(fā)展，加強(qiáng)金霞副中心與主城區(qū)的聯(lián)系。
長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)西延線二期
2號(hào)線西延二期工程線路預(yù)計(jì)于2021年上半年正式開(kāi)工建設(shè)，估算總投資為123.42億元，工期52個(gè)月。
起于長(zhǎng)沙西站（原規(guī)劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號(hào)線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站（不含）。來(lái)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線將連通長(zhǎng)沙南與長(zhǎng)沙西兩大高鐵站，建成后，市民可實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵無(wú)縫轉(zhuǎn)乘（目前，高鐵西站正在建設(shè)中）。
長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)北延線
地鐵4號(hào)北延線目前正在開(kāi)展第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整及4號(hào)線北延工程可行性研究工作，線站位方案正處于前期研究階段，具體位置以后續(xù)市政府批復(fù)為準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2021年啟動(dòng)前期相關(guān)工作，2022年有望開(kāi)工建設(shè)。
長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)南延線
近期，在市長(zhǎng)信箱中有市民咨詢(xún)地鐵5號(hào)南延線相關(guān)問(wèn)題，市軌道公司作出了官方回應(yīng)。
官方回復(fù)為：根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編方案，軌道交通5號(hào)線南沿線段將環(huán)保大道東西向敷設(shè)，跨江后止于長(zhǎng)潭西高速，服務(wù)于大王山片區(qū)。
地鐵5號(hào)南延線，目前正在進(jìn)行前期研究相關(guān)工作，將在規(guī)劃期內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)，南延一起工程自大托東站至?xí)r代陽(yáng)光大道站，線路長(zhǎng)8.43公里，設(shè)站7座，主要沿萬(wàn)家麗路和環(huán)保大道敷設(shè)。
據(jù)最新回復(fù)，5號(hào)線將南延在西延申至大王山，屆時(shí)將成為一條重要的過(guò)江通道。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)23個(gè)單線區(qū)間貫通，站點(diǎn)建設(shè)和軌道建設(shè)也在同步加速推進(jìn)。全線34座車(chē)站已有27座實(shí)現(xiàn)封頂，韶光站已經(jīng)率先啟動(dòng)鋪軌工作，預(yù)計(jì)今年3月份全線將全面啟動(dòng)鋪軌。
4月1日，長(zhǎng)沙市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布了《長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程土建施工項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示》。
據(jù)2021年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃，該線路將于今年9月動(dòng)工，起于6號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)西站（不含），止于黃花機(jī)場(chǎng)東站，線路全長(zhǎng)4.21km，全部為地下線。
本工程設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)東站1座車(chē)站（三線平行換乘），同時(shí)預(yù)留預(yù)埋10號(hào)線和S2號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)東站的車(chē)站土建工程，建設(shè)6號(hào)線東延段工程可以實(shí)現(xiàn)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)與軌道交通等交通方式高效銜接，建設(shè)一批以空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)為核心的現(xiàn)代航空樞紐。實(shí)現(xiàn)空陸交通無(wú)縫銜接，零距離換乘。
長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線
7號(hào)線一期工程（云塘站-汽車(chē)東站）規(guī)劃建設(shè)期為2021年-2025年。將初期開(kāi)通云塘站—五里牌站，近期開(kāi)通至汽車(chē)東站，需納入第三批調(diào)整，重新報(bào)批。全線線路長(zhǎng)度約22.3km，擬增設(shè)東屯渡橋東站，共設(shè)站21座，采用地下敷設(shè)，遠(yuǎn)期終點(diǎn)待新一輪線網(wǎng)規(guī)劃批復(fù)后明確。
7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，線路全長(zhǎng)約17km，設(shè)站16座，均為地下島式站，換乘站9座，平均站間距約為1133m。
在政府部門(mén)發(fā)布的長(zhǎng)沙市2021年政府投資類(lèi)重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備目錄透露，地鐵7號(hào)線開(kāi)竣工時(shí)間為2021-2027年。預(yù)計(jì)總投資183億，計(jì)劃今年12月開(kāi)工。
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線
3月25日，在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程巡撫路站北端，巡撫路站混凝土澆筑完成，成為全線首個(gè)完成封底的地下車(chē)站。
同時(shí)，在巡撫路站南端，全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)當(dāng)晚正忙著臺(tái)車(chē)下井組裝，為4月即將到來(lái)的盾構(gòu)始發(fā)做準(zhǔn)備。
項(xiàng)目起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程起點(diǎn)站山塘站，線路主要沿潭州大道向北敷設(shè)，全長(zhǎng)約17.29公里，其中地下段長(zhǎng)約7.29公里，高架線長(zhǎng)9.57公里，過(guò)渡段長(zhǎng)約0.43公里。全線設(shè)站8座，其中地下站4座，高架站4座。
長(zhǎng)株潭城軌西環(huán)線一期工程預(yù)計(jì)2023年底前完成建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)長(zhǎng)沙市民可以坐著地鐵直達(dá)湘潭。
2021年將是長(zhǎng)沙軌道交通爆發(fā)之年，將喜提地鐵6號(hào)線，在建的有地鐵1號(hào)北延線、2號(hào)西延線二期、3號(hào)南延線。
此外，還有磁浮東延線、梅溪湖-市政府小運(yùn)量、地鐵6號(hào)東延線、地鐵7號(hào)線也都將確保在今年開(kāi)工。還有多條線路處于前期研究，或?qū)⒃?022年開(kāi)工。
