8月2日，《新建上海至杭州鐵路客運專線上海南聯絡線SNSG-1、SNSG-2標段施工總價承包招標資格預審公告》發布，項目即將正式開工建設。
根據招標公告，滬杭客專上海南聯絡線計劃2021年10月1日開工，2023年9月30日竣工，工期2年。
滬杭客專上海南聯絡線項目全稱為新建上海至杭州鐵路客運專線春申線路所至上海南站(含)聯絡線，工程線路長度7.99km，包括既有滬春線改造工程。項目概算總額45.7486億元。
上海鐵路樞紐相關線路示意圖▼
滬春線（上海南站至春申）目前只有雙線，但同時承擔著滬杭鐵路客運和貨運、金山鐵路眾多班次的運行，導致金山鐵路班次飽和，無法大規模增加。
滬蘇湖鐵路建成后，上海南站的普鐵將南遷到松江南站，上海南站騰出空間給滬杭城際、金山鐵路（暨滬平鹽城際）、機場聯絡線南站支線等長三角城際線、上海市域線停靠。
結合新建的三四線，未來金山鐵路的班次會增加，同時改擴建莘莊站并開通客運功能。
莘莊站改造示意圖▼
招標公告主要內容
1、招標條件
本建設項目新建上海至杭州鐵路客運專線上海南聯絡線已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于新建上海至杭州鐵路客運專線可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2009〕542號）、國鐵集團、上海市人民政府以《國鐵集團 上海市人民政府關于新建上海至杭州鐵路客運專線上海南聯絡線修改初步設計的批復》（鐵鑒函〔2020〕382號）批準建設，建設資金已落實，招標人為鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部。
2、項目概況
滬杭客專上海南聯絡線位于上海樞紐上海南站及莘莊站間，上海南站（含）至莘莊站（含）段，線路從上海南站西端咽喉引出，并行于既有滬春線南側往西至莘莊站，線路全長7.99km。（1）上海南站改造工程：K0+650.5（SHXDK0+000）~ K3+100（SHXDK2+449.46）。主要為上海南站西端咽喉改造工程。（2）上海南站至莘莊站區間工程：K3+100（SHXDK2+449.46）~ K5+396.69（SHXDK4+744.55）。包括滬春線正線改造及新建聯絡線工程、淀浦河施工便線工程等（不含莘莊立交橋改造工程）。（3）莘莊站改造工程：K5+396.69（SHXDK4+744.55）~K8+638.8（SHXDK7+987.93）（4）莘莊站站房工程，站房規模8000平方米。主要技術標準：（1）滬杭客專上海南聯絡線鐵路等級：高速鐵路聯絡線。正線數目：雙線。設計速度：160公里/小時。最小曲線半徑：1400米，限速地段根據行車速度合理選擇。最大坡度：困難20‰。到發線有效長：650米。行車指揮系統：調度集中。列車運行控制方式：自動控制。（2）滬春線改建滬春線按維持既有標準設計，I級鐵路，設計速度160公里/小時。
3、招標范圍及標段劃分
本次招標范圍為新建上海至杭州鐵路客運專線上海南聯絡線施工圖設計范圍內全部站前、站后四電及相關工程。
本次招標共分為2個標段，標段號：SNSG-1、SNSG-2。
計劃工期：730日歷天，開工日期為：2021年10月1日，竣工日期為：2023年9月30日。
滬杭客專上海南聯絡線位置示意圖▼
