杭州鐵路樞紐“東翼”建設正緊鑼密鼓。昨日，杭州機場高鐵有限公司正式揭牌，作為鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程的項目公司，它的成立，標志著“東翼”通道建設再度邁出跨越性一步。
為便于宣傳和使用，今年5月項目啟動了簡稱征名活動，經過市民的踴躍參與與專家評審，“杭州機場高鐵”這一簡稱最終脫穎而出。“杭州機場高鐵”既契合項目戰略定位，凸顯了項目作為構建空鐵聯運格局的重要功能，又清晰準確標識出項目連接杭州蕭山機場的空間位置，具有較強的指向作用。
規劃中的杭州機場高鐵全長約85公里，途經嘉興桐鄉市、海寧市，杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區，其中正線長約72公里，蕭山機場至杭州南站聯絡線長約13公里。全線新設海寧南站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉站，接入紹興北站，投資總額約382億元。
杭州機場高鐵是溝通滬浙皖蘇核心區域，打造高效通勤走廊，實現空鐵聯運，構建軌道上的長三角的重要項目。《浙江高質量發展建設共同富裕示范區實施方案（2021—2025年）》提出，率先形成省域一體化發展格局，推進省域內高鐵網、軌道交通網、大城市地鐵網三網融合、互聯互通，構建現代化、高質量綜合立體交通網。
作為一條城際高鐵，杭州機場高鐵將串聯起杭州都市圈，連接起寧波都市圈、上海大都市圈、南京都市圈和蘇州南部，在促進杭州制造業高質量發展的同時，將有力支持浙江高質量建設共同富裕示范區這一宏大目標。此外，在杭州、嘉興、紹興皆提出共建“軌道上的長三角”的背景下，杭州機場高鐵將加快杭州“長三角金南翼”城市的建設，提升長三角城市群的競爭力，并對以中心城市帶動長三角一體化的新路徑，提供良好支撐。
而在當下，面對構建“一核九星”特大城市新型空間格局的時代命題，杭州機場高鐵將盤活錢塘區踐行大TOD開發，匯聚灣區人流、資金流和信息流的戰略地位，促進杭州臨空經濟示范區、(浙江)自由貿易試驗區杭州片區的發展。讓“星城”更強，進而推動杭州制造業高質量發展。
杭州機場高鐵有限公司將秉承“讓車站會思考，讓出行更美好”的企業使命，矢志打造高質量、現代化的綜合交通體系，引領城市出行新方式，切實推動鐵路與城市、城市群的深度融合，當好高質量發展建設共同富裕示范區的開路先鋒，為鞏固和提升杭州在長三角南翼的綜合交通樞紐地位，促進全市經濟社會又好又快發展發揮積極作用。
