7月16日，通號聯合體成功中標新建大同至張家口高速鐵路（簡稱大張高鐵）“四電”系統集成及相關工程施工項目（DZSDJC-1標段）。通號將負責大張高鐵全線通信、信號專業的系統集成、設備采購和工程交付，并配合聯調聯試、試運行等工作。
大張高鐵正線長度141.3公里，設計行車速度250km/h，將裝備通號CTCS-2級高速鐵路列車運行控制系統，工期17個月，預計2019年11月24日完工。
大張鐵路東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線進而連通大西客專，是晉北地區旅客對外交流的主通道，以及蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主通道和與中南、華東旅客交流的輔助通道，建成后將形成華北北部的快速客運網。
大張鐵路是通號2018年繼廣清城際、鄭萬鐵路（河南段）、黔張常鐵路、魯南高鐵、徐淮鹽鐵路、拉林鐵路之后中標的第7個高鐵項目。加快發展的通號將以黨的十九大精神為指引，繼續發揮設計研發、裝備制造和工程服務“三位一體”的綜合優勢，在豐富的高鐵“四電”系統集成項目成功經驗和良好的品牌信譽基礎上，牢固樹立“質量是生命，安全大于天”的理念，精心組織，精細管理，大力弘揚“工匠精神”，嚴把標準關、質量關、安全關，確保項目安全、優質、如期交付，展示國家隊形象，打造高鐵國家名片。
