洛陽市發(fā)改委消息：1月18日，國務(wù)院公布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確將呼南高鐵豫西通道焦作經(jīng)洛陽至平頂山段納入國家鐵路網(wǎng)建設(shè)重點工程，為項目實施提供了規(guī)劃依據(jù)，洛陽即將邁入“十”字高鐵時代。
呼南高鐵北起內(nèi)蒙古呼和浩特市南接廣西南寧市，為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)南北向重要通道，也是我國中西部地區(qū)的干線鐵路之一，原規(guī)劃線路以過境沿線省會城市為主。
為促進(jìn)洛陽經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，提高洛陽中原城市群副中心城市輻射帶動力，彌補(bǔ)洛陽高鐵線路單一，缺少南北向高鐵通道的短板，在省統(tǒng)一部署下，省市領(lǐng)導(dǎo)多次赴國家部委匯報對接，爭取呼南高鐵豫西通道過境洛陽。經(jīng)過不懈努力，國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)表示支持呼南高鐵豫西通道焦作經(jīng)洛陽至平頂山段納入國家專項規(guī)劃，待規(guī)劃公布后即啟動。
隨著國家規(guī)劃的正式公布，項目勘察設(shè)計等前期工作將提到國鐵集團(tuán)議事日程，洛陽構(gòu)建高鐵“十”字架構(gòu)的夢想即將成為現(xiàn)實。
下一步，我委將按照省市統(tǒng)一部署，積極配合國鐵集團(tuán)開展前期工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)部門形成推進(jìn)合力，力爭呼南高鐵豫西通道焦洛平高鐵早日開工！
項目初步建設(shè)方案：
線路起于太焦城際常平線路所（設(shè)聯(lián)絡(luò)線溝通焦作西站），經(jīng)焦作市下轄沁陽市、濟(jì)源市與國道208合建公鐵跨黃河特大橋；過黃河后自東側(cè)接入洛陽龍門站；出站后經(jīng)伊川縣、汝陽縣、汝州市接入鄭萬高鐵平頂山西站。
新建線路正線全長241.868km（其中，焦作市36.750km，濟(jì)源市18.350km，洛陽市118.00km，平頂山市68.768km）。
預(yù)估算投資總額為335.78億元，全線暫設(shè)車站8座（沁陽西、濟(jì)源東、洛陽北、洛陽龍門、伊川西、汝陽南、汝州南、平頂山西），平均站間距約30.23km。
