美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，隨著一輛完成組裝調(diào)試的新7000系地鐵車輛從中車四方股份公司芝加哥工廠運(yùn)抵芝加哥交通局斯科基車輛維保基地（CTA Rail Skokie Maintenance Facility），中車四方制造的芝加哥地鐵首輛批量車順利交付用戶。
這標(biāo)志著我國出口發(fā)達(dá)國家最大地鐵車輛項(xiàng)目迎來重要里程碑，正式進(jìn)入批量交付階段。
2016年，中車四方在國際招標(biāo)中成功中標(biāo)芝加哥交通局7000系地鐵車輛項(xiàng)目，這不僅是芝加哥歷史上規(guī)模最大的一次軌道車輛采購，也創(chuàng)下了我國出口發(fā)達(dá)國家地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄，是我國高端裝備在國際高端市場(chǎng)的重要突破。
根據(jù)合同里程碑計(jì)劃，該項(xiàng)目按照從原型車到批量車分階段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證和生產(chǎn)交付。此前，全部10輛原型車已在2020年完成制造交付，并于2021年4月起在芝加哥地鐵線路上開展載客運(yùn)營試驗(yàn)。
自原型車載客試驗(yàn)以來，對(duì)車輛的安全性、可靠性、乘客體驗(yàn)等綜合性能進(jìn)行了全面考核，車輛運(yùn)營狀態(tài)良好，贏得用戶的充分認(rèn)可，為此次首輛批量車的成功交付奠定了良好基礎(chǔ)。
藍(lán)色的頭罩、全新頭尾燈的新頭型，中車四方制造的新7000系車輛極具特色和辨識(shí)度。該車采用多項(xiàng)乘客便利設(shè)施和新技術(shù)，使其成為當(dāng)?shù)刈瞵F(xiàn)代化的軌道車輛之一。
更人性化。優(yōu)化了主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，使用新型超聲波智能傳感技術(shù)，車輛可以自動(dòng)探測(cè)站臺(tái)高度，并根據(jù)不同站臺(tái)高度自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂地板高度，實(shí)現(xiàn)乘客無障礙上下車。升級(jí)了乘客服務(wù)系統(tǒng)，客室雙面LCD顯示屏實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)地圖播報(bào)；設(shè)置專門的視覺與聲音指示功能，方便聽障和視力障礙人士乘車；優(yōu)化橫縱布局的乘客座椅、LED照明、布置合理的扶手，以及更出色的運(yùn)行平穩(wěn)性，大幅提升了乘客乘坐體驗(yàn)。
更智能。首次采用實(shí)時(shí)以太網(wǎng)控制系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸及數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)，提升了故障診斷和運(yùn)用維護(hù)的智能化水平。
更安全。車輛防火滿足嚴(yán)苛的NFPA130美國標(biāo)準(zhǔn)，在超員載荷條件下，地板結(jié)構(gòu)可耐火30分鐘；車體采用區(qū)域定制載荷策略，開發(fā)了新型吸能結(jié)構(gòu)，耐撞性能滿足嚴(yán)格的ASME RT-2美國標(biāo)準(zhǔn)要求。
新車還采用系列針對(duì)性設(shè)計(jì)，擁有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，能夠適應(yīng)-32℃高寒和雪暴等極端天氣條件，同時(shí)具備正線25米超小半徑通過能力和40‰大坡道滿載救援功能，可以更好地滿足芝加哥當(dāng)?shù)貜?fù)雜的線路運(yùn)營環(huán)境。
芝加哥地鐵車輛項(xiàng)目啟動(dòng)后，中車四方在芝加哥南部建設(shè)了軌道車輛組裝工廠，負(fù)責(zé)7000系車輛的總組裝制造。該項(xiàng)目通過實(shí)施本土化制造和本地化采購，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)配套企業(yè)，也為芝加哥當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近200個(gè)就業(yè)崗位。
按照計(jì)劃，該項(xiàng)目首批批量車預(yù)計(jì)在本月交付8輛，后期將陸續(xù)根據(jù)用戶運(yùn)營需求進(jìn)行批量制造和交付。這些新的7000系車輛交付后，將在芝加哥的8條地鐵線路上投入載客運(yùn)營，以更換線路上原有的舊車，為芝加哥當(dāng)?shù)厥忻裉峁└咂焚|(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)。
