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『山河智能』領(lǐng)跑地下工程裝備發(fā)展 助力長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-01  來(lái)源:紅網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1595



“不管是從機(jī)器性能還是施工成本方面考慮,我們這次施工選擇山河智能的旋挖鉆機(jī)是非常明智的選擇。”7月30日,正在長(zhǎng)沙市地鐵6號(hào)線(xiàn)教師村站施工的宋新文跟記者算了一筆賬,按照傳統(tǒng)的沖擊鉆施工成一個(gè)孔需要3—4天,而山河智能的設(shè)備平均下來(lái)成一個(gè)孔最多6小時(shí);市場(chǎng)上每個(gè)孔的綜合成本為600—700元/米,山河智能的施工綜合成本只有500—600元/米。


因地鐵途經(jīng)站點(diǎn)大多處于市區(qū)繁華地段,加之有些地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在修建地鐵通道和地鐵站時(shí),地鐵施工方對(duì)施工機(jī)械提出了更高了要求:運(yùn)用安全、環(huán)保、高效。山河智能自主研發(fā)的多功能旋挖鉆機(jī)等地下工程裝備因?yàn)榫邆渖鲜鰞?yōu)勢(shì),受到不少施工單位青睞,在地鐵建設(shè)施工行業(yè)形成了良好口碑。


旋挖鉆機(jī)助力長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)


正在修建的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn),不少站點(diǎn)修建地鐵站時(shí)使用了山河智能的旋挖鉆機(jī)。“旋挖鉆機(jī)效率高,光我們負(fù)責(zé)的6號(hào)線(xiàn)一標(biāo)段,我們就要打?qū)⒔?10個(gè)孔。”負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙市6號(hào)線(xiàn)第一標(biāo)段施工的湖南基礎(chǔ)建設(shè)工程總公司經(jīng)理劉歡表示,我們目前施工的標(biāo)段入地14米深就見(jiàn)風(fēng)化板巖,施工有難度,如果沒(méi)有功率大、動(dòng)力強(qiáng)、成孔效率高的施工設(shè)備,他們的工期可能會(huì)延長(zhǎng),成本隨之也上升。


“旋挖鉆機(jī)的研發(fā)難點(diǎn)之一在于優(yōu)化機(jī)械總體布局,既要讓鉆機(jī)作業(yè)有力,又要保證鉆機(jī)平穩(wěn)性。”山河智能相關(guān)技術(shù)人員稱(chēng),國(guó)外采用挖掘機(jī)通用底盤(pán)的鉆機(jī)只能在履帶前進(jìn)方向45度左右的區(qū)域內(nèi)施工,而山河智能旋挖鉆機(jī)采用自主研發(fā)的伸縮式專(zhuān)用底盤(pán),穩(wěn)定性更好,可360度旋轉(zhuǎn),全方位施工,使施工范圍增大,作業(yè)能力也強(qiáng)于同類(lèi)鉆機(jī)。


因?yàn)樾阅軆?yōu)異在行業(yè)內(nèi)形成了良好口碑,近年來(lái),山河智能旋挖鉆機(jī)參與了長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)、2號(hào)線(xiàn)路施工項(xiàng)目,目前山河智能多臺(tái)旋挖和盾構(gòu)機(jī)設(shè)備正在長(zhǎng)沙4號(hào)、6號(hào)線(xiàn)緊鑼密鼓施工,為長(zhǎng)沙地鐵施工建設(shè)提供了先進(jìn)的技術(shù)裝備,助力長(zhǎng)沙軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展。


近年來(lái),山河智能產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率呈逐年提升的趨勢(shì)。山河智能營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理龍居才介紹,目前山河智能液壓靜力壓樁機(jī)全國(guó)市場(chǎng)占有率60%以上,旋挖鉆機(jī)湖南省內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到35%左右,全國(guó)市場(chǎng)占有率18%。山河智能目前是最全的地下工程裝備供應(yīng)商。


躋身地下工程裝備龍頭企業(yè)


盾構(gòu)機(jī)雖然施工效率高,但存在造價(jià)高,靈活度差等特點(diǎn),適合于長(zhǎng)距離的地鐵施工。因此國(guó)內(nèi)不少城市在修建地鐵特別是距離不長(zhǎng)或彎曲復(fù)雜的地鐵時(shí),使用掘進(jìn)機(jī)作業(yè)。


2016年山河智能下線(xiàn)的首臺(tái)地鐵土壓平衡盾構(gòu)機(jī)號(hào)稱(chēng)“工程機(jī)械之王”,是地下工程高端裝備。該盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)于中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,已用于長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)1標(biāo)地鐵工程。


近年來(lái),地下工程在現(xiàn)階段及未來(lái)的發(fā)展空間巨大,山河智能瞄準(zhǔn)了快速增長(zhǎng)的地鐵、綜合管廊、海綿城市及各種高難度基礎(chǔ)施工等地下工程需求。目前,除了系列盾構(gòu)機(jī)以外,山河智能及其子公司還推出系列地下工程高端裝備,為湖南省、國(guó)內(nèi)外隧道工程、地鐵工程的建設(shè)提供更加多樣化、多品種的選擇,公司一舉也成長(zhǎng)為地下工程裝備產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、產(chǎn)品種類(lèi)和規(guī)格型號(hào)最全的行業(yè)龍頭企業(yè)。


山河智能董事長(zhǎng)何清華接受紅網(wǎng)時(shí)刻采訪(fǎng)時(shí)表示,“地下工程裝備具有種類(lèi)多、技術(shù)含量高、產(chǎn)品線(xiàn)長(zhǎng),與施工工法、施工管理密切相關(guān)等特點(diǎn)。著眼于地下工程的多樣性以及未來(lái)發(fā)展的巨大前景,山河智能致力于使裝備制造與施工市場(chǎng)融為一體,更加有利于產(chǎn)品線(xiàn)在深度和廣度上的延伸,形成強(qiáng)大的市場(chǎng)聯(lián)盟和品牌效應(yīng)。”


 
 
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