廣東鐵投公司消息：為了貫徹落實廣東省第十三次黨代會精神和“1+1+9”工作部署要求，加速完善粵東地區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，做實做強新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點，堅定不移推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，廣東鐵投集團積極作為，牽頭聯(lián)合汕頭市、廣東粵海控股集團、廣東省建工集團共同出資設(shè)立廣東粵東城際鐵路有限公司，加快推進(jìn)粵東城際鐵路項目全面開工建設(shè)。
6月17日，該公司在汕頭市完成登記注冊正式成立，注冊資本181.40億元。公司負(fù)責(zé)粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)、開發(fā)、運營一體化管理。
粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目由汕頭至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至汕頭段、揭陽南至揭陽段五個項目組成，項目線路總長140公里，鐵路等級為城際鐵路，設(shè)計行車速度為160公里/小時。
項目連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，將區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟據(jù)點、人口密集區(qū)和交通樞紐“串珠成鏈”。項目建成后，運營采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式，以及大站停和站站停相結(jié)合的開行方式，更好滿足多種客流需求，推動汕潮揭區(qū)域經(jīng)濟一體化，促進(jìn)汕潮揭都市圈融合發(fā)展具有重要意義。截至目前，粵東城際“一環(huán)一射線”項目揭陽潮汕機場站先行實施工程已于2021年3月開工建設(shè)，穿越汕頭海灣隧道預(yù)埋工程已于2021年9月開工建設(shè)，汕頭至潮汕機場段先行工程2021年12月中下旬開工建設(shè)，在2022年6月30日前，“一環(huán)一射線”全線開工建設(shè)；2026年12月，全線建成通車。
