近日，由中車時(shí)代電氣旗下湖南中車通號(hào)自主研發(fā)的SigThemis CCO-600車載列控信號(hào)系統(tǒng)順利通過了ERTMS車載列控信號(hào)系統(tǒng)TSI Nobo ISV認(rèn)證，成為我國首個(gè)獲得歐洲上線許可的ETCS車載信號(hào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用于中車株機(jī)公司制造的“天狼星”動(dòng)車組，“天狼星”也是中國出口歐盟的首列動(dòng)車組。
TSI（Technical Specification for Interoperability）全稱“歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范”，它是歐盟制定的關(guān)于鐵路產(chǎn)品的技術(shù)法規(guī)，任何進(jìn)入歐盟國家的鐵路產(chǎn)品必須具有TSI認(rèn)證證書。
作為機(jī)車車輛行車指揮“大腦”，公司自主ETCS車載系統(tǒng)基于自主研制的已通過TSI基線標(biāo)準(zhǔn)3.6.0的車載ATP核心部件，成功集成了歐洲當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)本國信號(hào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完整ERTMS車載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)集成、測(cè)試和驗(yàn)證，滿足歐洲最新TSI標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部件集成、歐洲當(dāng)?shù)谺類信號(hào)系統(tǒng)集成、車輛集成、軌旁信號(hào)設(shè)備集成的功能及RAMS要求。
為了完成認(rèn)證測(cè)試，部分項(xiàng)目成員已長期駐守在捷克現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊，肆虐的海外疫情更加劇了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的難度，一次次航班熔斷讓國際旅程充滿艱辛。當(dāng)海外試驗(yàn)人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，國內(nèi)團(tuán)隊(duì)也在克服時(shí)差、通宵達(dá)旦地為現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持。通過協(xié)同努力，項(xiàng)目組終于迎來了國內(nèi)首張ETCS車載系統(tǒng)級(jí)TSI證書。
公司自主ETCS車載系統(tǒng)通過TSI認(rèn)證，標(biāo)志著該系統(tǒng)符合歐洲列車控制系統(tǒng)互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范，將為中國中車的機(jī)車車輛在歐洲多國試運(yùn)行提供安全保障和關(guān)鍵證書依據(jù)，增強(qiáng)公司在海外市場(chǎng)開拓的硬核實(shí)力，助力中國鐵路信號(hào)系統(tǒng)從“引進(jìn)來”到“走出去”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國際市場(chǎng)，中車時(shí)代電氣將持續(xù)提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在海外信號(hào)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的突破。
