3月28日上午11時(shí)，隨著盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤從西古城站盾構(gòu)接收井破土而出，地鐵2號(hào)線鐵道大學(xué)站-西古城站區(qū)間隧道雙線貫通，這標(biāo)志著石家莊地鐵2號(hào)線首個(gè)區(qū)間順利貫通。與此同時(shí)，塔談至塔談南站右線盾構(gòu)也接收在即，地鐵2號(hào)線區(qū)間隧道工程正全面加速推進(jìn)。
由中鐵十局施工的鐵道大學(xué)站-西古城站區(qū)間全長(zhǎng)437.5米，全部采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中主要穿越粉細(xì)砂、黃土狀粉質(zhì)粘土、黃土狀粉土及中粗砂。盾構(gòu)區(qū)間隧道在勝利北大街城市主干道下，地面交通量大，下穿城市各類生活管線，工期緊湊，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。此次隧道順利貫通，將為后續(xù)設(shè)備施工創(chuàng)造條件，是石家莊地鐵2號(hào)線工程建設(shè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)里程碑。
截至目前，石家莊地鐵2號(hào)線一期工程車站已完成主體工程量的56%，區(qū)間完成工程量的18%，全線13座車站已有3座車站實(shí)現(xiàn)封頂，分別為：東崗頭站、鐵道大學(xué)站、塔談?wù)尽^(qū)間隧道工程方面，全線計(jì)劃投入9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，其中8臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)，繼28日鐵道大學(xué)至西古城站雙線貫通后，塔談至塔談南站也將于近日實(shí)現(xiàn)雙線貫通，其余區(qū)間也在全力掘進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)正科學(xué)有序推進(jìn)。
