滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，而崇啟公鐵長江大橋則是北沿江高鐵從啟東到崇明的關鍵工程。日前，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋水上工程全面開工建設。
1月11日上午，北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋的施工現場幾艘作業船停靠在旁，隨著一根根鋼管樁緩緩沒入水中，標志著崇啟公鐵長江大橋已全面進入水上施工階段。
崇啟公鐵長江大橋橋長4.09公里，橫跨長江北支，是崇明與啟東主要的連接通道。大橋采用2線高鐵+2線城際+6車道公路的公鐵合建橋梁建設方案，其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。項目建成后，將對推進跨江融合、促進長三角一體化發展和長江經濟帶高質量發展等發揮重要作用。
為便于現場施工，橋梁上游側設有主棧橋1座，聯通各個橋墩，南岸主棧橋設計長度1407米，目前已施工完成417米。
記者了解到，該工程所在水域水流急，通航環境較為復雜，施工難度較大。工程工期長、時間緊、任務重，給施工帶來了巨大的挑戰。為確保這項“大國工程”順利推進，崇明海事局堅持安全與高效并重，實施精準監管與全方位服務保障。
