近日，由中建三局?jǐn)?shù)字工程公司建設(shè)的成都地鐵27號(hào)線一期工程沿線賴(lài)家店站、雙水碾站、王賈橋站、沙河源站4站機(jī)電安裝及設(shè)備區(qū)裝修陸續(xù)正式開(kāi)工，再加上2022年開(kāi)工的韋家碾站，實(shí)現(xiàn)了5站齊開(kāi)的局面，這意味著項(xiàng)目全面進(jìn)入施工大上階段。
成都地鐵27號(hào)線是成都第一條直通城北和城西的地鐵線路，北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長(zhǎng)24.86千米，設(shè)車(chē)站23座，建成通車(chē)后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，改善成都北部沿線居民公共交通出行條件，為成都“北改”注入全新活力。
據(jù)施工方中建三局?jǐn)?shù)字工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程相濤介紹，為進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，公司開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)“軌道交通站后工程智慧調(diào)度管理平臺(tái)”，它就如同項(xiàng)目的“智慧大腦”一般，將施工作業(yè)面、通道、垂直運(yùn)輸通道等資源進(jìn)行編排，通過(guò)線上資源使用申請(qǐng)、審批的流程，實(shí)現(xiàn)物資設(shè)備智慧調(diào)度，使得站后工程整體施工效率提高40%。同時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)用SAC(智慧裝配式施工)技術(shù)，即通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，使傳統(tǒng)場(chǎng)外預(yù)制加工和場(chǎng)內(nèi)裝配更為“數(shù)字化”，圍繞BIM技術(shù)、加工組裝、智慧調(diào)度、運(yùn)輸裝配4個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全專(zhuān)業(yè)、全工序的智慧裝配施工，使得項(xiàng)目整體裝配施工率將達(dá)80%以上，有效縮短施工工期10%，數(shù)字賦能項(xiàng)目生產(chǎn)。
