近日，在部分地鐵線路夜間暫停運(yùn)營后，上海地鐵會(huì)“集結(jié)”一組以黃色為標(biāo)志色的大型檢測車輛。它們，是最近新加入上海地鐵工務(wù)大型裝備陣營的04、05號(hào)鋼軌探傷車，目前已進(jìn)入正線調(diào)試階段，待各項(xiàng)功能驗(yàn)收通過后，將充分發(fā)揮大型檢測裝備“高精尖”的技術(shù)優(yōu)勢，更好地為上海地鐵安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
由上海地鐵維保工務(wù)分公司裝備管理部負(fù)責(zé)運(yùn)維的04、05號(hào)鋼軌探傷車于2022年10月初抵達(dá)上海地鐵金橋基地，隨即技術(shù)團(tuán)隊(duì)便緊鑼密鼓地開展動(dòng)靜態(tài)調(diào)試，全力以赴完成探傷系統(tǒng)標(biāo)定作業(yè)，確保其具備上線測試條件。
值得一提的是，本次04、05號(hào)鋼軌探傷車上還搭載了全新的“視覺監(jiān)測系統(tǒng)”，采集到的鋼軌圖像數(shù)據(jù)可與探傷系統(tǒng)的超聲數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精確同步。
其優(yōu)勢在于，一旦工務(wù)技術(shù)人員鎖定了疑似傷損的超聲波形，便可直接調(diào)出該位置的鋼軌外觀高清相片，起到輔助決策分析、提高探傷工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的積極作用。
在上海地鐵“跨越800，面向未來”的新征程新階段，04、05號(hào)鋼軌探傷車的加入，令上海地鐵在役的鋼軌探傷車數(shù)量達(dá)到五臺(tái)。大型檢測裝備管理團(tuán)隊(duì)也能夠進(jìn)一步優(yōu)化檢測計(jì)劃編排，加強(qiáng)全網(wǎng)探傷質(zhì)量和頻次，為高質(zhì)量開展軌道維護(hù)工作提供策略依據(jù)，以實(shí)際行動(dòng)助力集團(tuán)公司“三個(gè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展。
鋼軌探傷車外觀呈現(xiàn)靚麗的橙黃色，車廂內(nèi)設(shè)置操控臺(tái)、設(shè)備機(jī)籠、檢修臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)等專業(yè)設(shè)備，車底設(shè)置探傷輪、激光對中等“高精尖”裝備，單股配置15個(gè)超聲晶片，工作時(shí)不斷向鋼軌內(nèi)部發(fā)射肉眼不可見的超聲波。作業(yè)時(shí)他會(huì)和軌道檢查車共同組成車列編組，共同對鋼軌外觀和內(nèi)部進(jìn)行檢測，宛如一座穿梭在軌道交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的“移動(dòng)醫(yī)院”。
