交通運(yùn)輸是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的先行領(lǐng)域。6月2日，廣州召開(kāi)“高質(zhì)量發(fā)展·看交通”新聞發(fā)布會(huì)，介紹廣州市交通高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)情況。
據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局總工程師鄒小江介紹，今年以來(lái)，廣州加快完善“五主四輔”鐵路樞紐布局，強(qiáng)化“三環(huán)十九射”骨架路網(wǎng)體系，高快速路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)到1184公里、居全省第一和國(guó)內(nèi)同等城市前列。截至5月底，市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，已完成投資約465億元。
力爭(zhēng)2025年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)開(kāi)通里程達(dá)800公里
據(jù)介紹，廣州將持續(xù)完善廣州鐵路樞紐布局。計(jì)劃年底前建成廣州白云（棠溪）站、廣汕鐵路，盡快實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”，加快推進(jìn)廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，打造與粵西地區(qū)的高速直連干線(xiàn)通道。
同時(shí)加快“軌道上的廣州都市圈”建設(shè)。南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙～興中段）已于今年3月開(kāi)工，二十涌站與南沙大型城市綜合體計(jì)劃將同步建成。5月，地鐵8號(hào)線(xiàn)北延段、8號(hào)線(xiàn)北延段支線(xiàn)也順利開(kāi)工。截至目前，地鐵5號(hào)線(xiàn)東延段、7號(hào)線(xiàn)二期土建工程均已完成96%以上，正同步開(kāi)展機(jī)電安裝、裝修工程，年底前有望通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
下一步，廣州將繼續(xù)推進(jìn)10條城際鐵路、12條地鐵線(xiàn)路的建設(shè)，力爭(zhēng)2025年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)開(kāi)通里程達(dá)800公里，打造以廣州為中心的1小時(shí)軌道都市圈。
加快推動(dòng)南中高速、獅子洋通道、深中通道等重大項(xiàng)目建設(shè)
廣州將更高層次推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)快速互聯(lián)互通。積極推進(jìn)《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》編制，以實(shí)施《南沙方案》為契機(jī)，加快推動(dòng)南中高速、獅子洋通道、深中通道等重大項(xiàng)目建設(shè)，助力打造南沙重大戰(zhàn)略性平臺(tái)。加快推進(jìn)增莞番高速、京港澳高速?gòu)V州至東莞段改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目的前期工作；計(jì)劃新開(kāi)工黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程、京港澳高速清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目；力爭(zhēng)從埔高速（一期）、佛清從高速、南大干線(xiàn)（105國(guó)道至省婦幼醫(yī)院）等10個(gè)道路交通項(xiàng)目年底前通車(chē)，不斷完善和提升城市路網(wǎng)體系的服務(wù)功能。
今年計(jì)劃完成50個(gè)交通擁堵點(diǎn)治理
“我們將更高標(biāo)準(zhǔn)提升城市交通綜合治理。用繡花的功夫推進(jìn)城市交通精細(xì)化管理，實(shí)施道路交通擁堵點(diǎn)滾動(dòng)治理。”鄒小江介紹，廣州今年計(jì)劃完成50個(gè)交通擁堵點(diǎn)治理，同時(shí)結(jié)合地鐵新線(xiàn)開(kāi)通，同步推進(jìn)中心城區(qū)公交線(xiàn)路優(yōu)化整合、強(qiáng)化地鐵公交接駁以及市郊區(qū)域公交服務(wù)覆蓋。
此外，廣州將持續(xù)深化綠色交通建設(shè)，計(jì)劃年底前全市巡游出租車(chē)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。深入實(shí)施“百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，今年完成農(nóng)村公路新改建工程67公里，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路100公里，助力鄉(xiāng)村振興。
“我們將繼續(xù)堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)為基、項(xiàng)目為王，更高層次、更高質(zhì)量、更高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸管理‘雙輪’驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。”鄒小江表示。
