近日，貴陽軌道交通3號線進入電客車動態調試階段。
據介紹，電客車動態調試是檢測電客車各系統功能是否完整，是否滿足安全運行的例行試驗，是在軌道線路開通前發現問題、解決問題的關鍵試驗。
調試現場，隨著隨車調度調試指令發出，電客車平穩啟動，調試人員分別按照時速40公里、60公里、80公里、100公里四個速度等級開展動態調試。電客車動態調試過程中，將檢測接觸網、信號、通信、供電、軌道等系統相互匹配是否滿足要求，并且模擬正線故障，模擬列車臨時發生牽引力、制動力不足時等故障的處理。“跑起來”的電客車各項功能經過逐一檢查，最終確保各項功能全部達標。動態調試合格的電客車將以自動駕駛模式，依次按照單車、雙車、多車的形式進行車輛與信號系統的綜合聯調。
據了解，動態調試可以提高車輛系統整體的安全性和可靠性，是在制造完成后的測試性試驗，對過程中的各部件狀態進行跟蹤，對車輛是否能夠投入運營進行檢測與評估，是電客車投入正式運營前的重要保障。
目前，貴陽軌道交通3號線已有21列電客車到段，其中4列已完成動態調試，其余23列電客車將陸續到達。
貴陽3號線
作為貴州重大基礎設施項目，貴陽地鐵三號線工程項目起點為花溪區桐木嶺站，終點為烏當區洛灣站。途經花溪區、經開區、南明區、云巖區、烏當區，覆蓋面廣，全長43.03公里，運營速度達100km/h，共29個站點（具體以開通后公布為準）。
