2017年12月18日上午，南通城市建設史上規模最大、投資最多、施工管理運營最復雜的基礎設施工程——軌道交通1號線開工活動在港閘區永興大道站舉行。南通市委書記陸志鵬宣布工程正式開工。南通市委副書記、市長韓立明講話。
南通軌道交通1號線一期工程啟動以來，全市上下緊扣2017年底全面開工的時間節點，全力以赴、奮力攻堅，妥善解決了工程推進中的項目審批、方案設計、征地拆遷等難題，確保了軌交1號線如期開工。
開工前，市委市政府召開參建單位動員會，向各相關部門和參建單位提出具體要求。中鐵、鐵建等參建單位負責人承諾：打造經得起歷史檢驗、讓人民群眾滿意的百年工程。各參建單位將以爭創國家、省優質工程為目標，大力發揚工匠精神，積極開展技術攻關、技術創新，及時破解工程建設中的質量難點問題，全力打造具有南通特色的品質地鐵。
副市長吳永宏主持活動。市四套班子領導，各相關部門負責人和參建單位代表參加開工活動。
南通市城市軌道交通1號線一期工程建設期定為2017年至2022年，全線線路走向為：線路起于通州區平潮站，線路出站后經由滬通鐵路南通西站→長泰路→永和路→緯六路→人民路→工農路→崇川路→新開路→通盛大道進入開發區能達商務區，設終點站振興路站。沿線經過南通市通州區、港閘區、崇川區、開發區，線路總長約39.182公里，設站28座，平均站間距約1.429公里，全線均為地下線和地下站。本工程速度目標值為80公里，初、近、遠期采用B型車6輛編組、直流1500V 架空接觸網受電。設平東車輛段與小海停車場各一座，線網共享控制中心一座。
目前，軌道交通1號線一期工程地質詳勘報告已通過專家審查，線網規劃方案基本穩定。對照詳勘報告提出的工程地質、水文地質等情況，各參建單位正抓緊啟動施工作業面的地質補勘和管線調查，組織專業人員及時有效地核實施工區域的地質狀況，確保勘查準確、施工有序、數據精確，打好有準備之仗。
緊扣2018年10月底前首臺盾構始發的節點要求，當前，各參建單位抓緊做好施工組織、機械設備組織和物資材料準備等工作，超前考慮、合理籌劃，確保本月底前首批6個站點（集成村站、永興大道站、江海大道站、環城東路站、青年路站、振興路站）全面開工。同時，本著科學統籌、見縫插針的原則，科學研究制定2018年建設計劃，合理安排施工時序，在抓好機構設置、人員配備、場地建設工作的同時，抓緊開展土建圍護結構工程施工作業，確保首幅地下連續墻及時開始施工，2018年3月底前啟動1號線一期工程全線圍護結構施工，6月底前啟動集成村站、江海大道站、世紀大道站等站點土方開挖，保持高效有序的推進態勢。
首批開工6座站點具體情況介紹：
1 集成村站
集成村站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第三個車站，車站位于港閘區長泰路與規劃九圩港路路口，跨規劃九圩港路沿長泰路東西向設置，為地下二層標準車站。
2 永興大道站
永興大道站位于長泰路與永興大道交叉路口，共設8個出入口，均為有蓋出入口，均位于永興大道兩側 。
3 江海大道站
江海大道站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第九個車站，車站沿規劃緯六路東西向設置，為地下二層標準車站，共設有5個出入口分別位于交叉路口兩側。
4 環城東路站
環城東路站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第十三個車站，車站位于崇川區人民中路與環城東路路口，跨環城東路路沿人民中路東西向設置，為地下三層標準車站。
5 青年路站
青年路站是為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第十五個車站，為一二號線T型節點換乘車站。
6 振興路站
振興路站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第二十八個車站，車站位于開發區通盛大道與振興路路口，跨振興路沿通盛大道南北向設置，為地下二層設雙停車線車站。
