記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)獲悉，近日，重慶地鐵5號(hào)線大石壩-石橋鋪段開始動(dòng)車調(diào)試，標(biāo)志著線路由施工階段轉(zhuǎn)入綜合調(diào)試階段，向試運(yùn)行邁進(jìn)。
綜合調(diào)試是指采用實(shí)驗(yàn)或者檢測(cè)等方式，對(duì)軌道交通多專業(yè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)及相互間的功能匹配進(jìn)行測(cè)試，確保滿足開通初期運(yùn)營的要求。
本次綜合調(diào)試分為動(dòng)車調(diào)試及車站調(diào)試，涉及供電、通信、信號(hào)、門梯、風(fēng)水電、自動(dòng)售檢票及綜合監(jiān)控等專業(yè)，內(nèi)容包含單機(jī)調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試、全功能驗(yàn)證及中心驗(yàn)證。
為確保調(diào)試工作順利開展，重慶軌道集團(tuán)成立專項(xiàng)調(diào)試工作小組，嚴(yán)格推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，定期組織各施工單位召開調(diào)試專題會(huì)，分別從設(shè)計(jì)、施工和功能優(yōu)化方面解決調(diào)試中遇到的難點(diǎn)、卡點(diǎn)，為線路順利進(jìn)入試運(yùn)行階段打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大石壩-石橋鋪段是地鐵5號(hào)線全線的“咽喉段”，地鐵5號(hào)線也是重慶南北向軌道交通骨干線路，全線通車后，對(duì)于加強(qiáng)重慶南北區(qū)域聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益具有重要作用。
