高溫中，軌道交通21號線建設正加快腳步。近日，伴隨著smcs24號盾構機刀盤緩緩啟動，地鐵21號線一期工程土建4標軍民路站——康南路站區間上行線盾構順利始發。作為21號線一期工程的首臺區間盾構，它的順利始發標志著上海軌道交通21號線一期工程建設進入新階段。
21號線軍民路站——康南路站區間上行線全長約737米。依托“盾構自動巡航系統”“數智隧道管控平臺”“全壽命周期設備管控平臺”三大核心平臺，盾構施工管理實現全方位數字化覆蓋，通過三大核心平臺互聯互通、數據融合，產生“1+1+1＞3”的聯動效應，在項目現場做到全局可觀、可管、可控的“一屏化管理”，從而嚴密控制推進參數，降低施工風險。
下一步，建設單位將繼續穩中求進，結合數字化盾構技術，做好掘進、管片拼裝等的監控工作，在保障安全質量的前提下高質量完成盾構推進任務。
軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站。線路由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋城市副中心等重要區域。
建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質。同時，21號線構建起浦東新區南北向干線通道，并可與地鐵2號線、6號線、14號線等多條線路實現換乘。
