8月11日，武漢都市圈發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制交通發(fā)展組第三次會議在咸寧市召開。會上審議的《武漢都市圈交通運輸發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》《武漢都市圈基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》透露，到2025年，武漢都市圈基本建成一體化綜合交通體系，基礎(chǔ)設(shè)施一體化水平顯著提高。
《武漢都市圈交通運輸發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》透露，到2025年，基本建成都市圈一體化高質(zhì)量綜合交通體系。到2035年，全面建成現(xiàn)代先進(jìn)的都市圈綜合交通體系，形成“全國123出行交通圈”（武漢都市圈1小時通勤、長江中游城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。
打造國際航空客貨雙樞紐。以天河機(jī)場、花湖機(jī)場客貨運“雙樞紐”為核心，支線機(jī)場為協(xié)同，通用機(jī)場為補(bǔ)充，打造世界級航空樞紐群。統(tǒng)籌航空資源，建設(shè)黃岡、咸寧等支線機(jī)場，擴(kuò)大航空服務(wù)覆蓋范圍。支持設(shè)區(qū)市建設(shè)至少1個A類通用機(jī)場，通用服務(wù)基本覆蓋都市圈所有縣級行政單元、通用機(jī)場實現(xiàn)“縣縣通”。
構(gòu)建“超米字型”“十通向”高鐵樞紐。加快建設(shè)武漢天河站、漢陽站，優(yōu)化武漢站、漢口站、武昌站設(shè)施布局，打造5個國家級干線鐵路樞紐；提能增效發(fā)展天門北站、孝感南站、鄂州站、葛店南站等，打造多座城市級干線鐵路樞紐；新建或改建武漢新城站、長江新區(qū)站、武漢東站、咸寧站、孝感站、漢川站等，形成多節(jié)點鐵路客運樞紐。
建設(shè)武鄂黃黃同城化、漢孝一體化、武咸一體化、武仙天潛協(xié)同化四條高效交通走廊。
打造“軌道上的都市圈”。建設(shè)沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、武漢樞紐直通線、京九高鐵阜陽至黃岡段等項目，形成武漢都市圈至長江中游、黔中、滇中城市群等方向的高鐵通道。建設(shè)武漢新港江北鐵路，改擴(kuò)建長荊鐵路，逐步完善銜接鄭州、合肥、杭州等都市圈方向的鐵路物流通道。
新建武漢至紅安高鐵連接線、武漢至安慶等高鐵線路。推進(jìn)武咸城際南延至南昌，武黃城際延伸至九江，漢孝城際延伸至應(yīng)城、廣水，武仙城際延伸至洪湖、監(jiān)利，打造武漢都市圈至長株潭、大南昌、襄陽、宜荊荊等都市圈的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
以武鄂黃黃為核心，形成“組團(tuán)快聯(lián)、多向放射、樞紐直通”的市域（郊）鐵路網(wǎng)。推動城市軌道延伸。加速武漢城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃實施進(jìn)程，開展第五期建設(shè)規(guī)劃研究。
打造“七環(huán)三十射”高快速公路網(wǎng)。打造同城網(wǎng)絡(luò)化高速路網(wǎng)體系，提升區(qū)域公路集疏運能力，實現(xiàn)武漢至周邊城市“直聯(lián)直通直達(dá)”。
