8月22日晚，在合肥軌道全體建設(shè)者的共同努力下，2號線東延線、3號線南延線同日實現(xiàn)全線“電通”，距離開通運營又近一步。
2號線東延線起于既有2號線終點站三十埠站，止于泉香路站，線路全長14.5公里，共設(shè)車站11座，主變電所1座。
3號線南延線起于既有3號線終點站幸福壩站，止于館驛路站，線路全長11.3公里，共設(shè)車站8座，主變電所1座。
“‘電通’是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點，相當于為全線各車站注入了‘血液’，而接觸網(wǎng)則是地鐵車輛獲得動力的通道，電客車通過受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，獲得行駛動力，從而確保車輛正常運行。”合肥軌道建設(shè)分公司供電處負責人王偉梁介紹道。
為確保此次接觸網(wǎng)系統(tǒng)一次送電成功，合肥軌道嚴控安全質(zhì)量，落實主體責任，送電前不斷細化送電方案，積極組織現(xiàn)場安全隱患排查，深入施工現(xiàn)場，夜以繼日屢次查驗，順利完成全線限界檢測、接觸網(wǎng)冷滑試驗、絕緣遙測等前期各項工作，為接觸網(wǎng)送電創(chuàng)造了先決條件。經(jīng)過全體參建人員的密切配合、晝夜鏖戰(zhàn)，管段內(nèi)接觸網(wǎng)一次受電成功。后續(xù)，車站動力照明、通風空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將會陸續(xù)進入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，為下一步的綜合聯(lián)調(diào)、試運行供電提供有力保障。
截至目前，2號線東延線、3號線南延線均已順利實現(xiàn)洞通、軌通、電通三大工程節(jié)點，機電安裝和裝飾裝修均已完成總量的70%；2號線東延線弱電系統(tǒng)已完成總量的57%，3號線南延線弱電系統(tǒng)已完成總量的78%，兩條線路正朝著年底開通運營任務(wù)目標加速邁進。
