8月28日，記者從中交佛山EPC獲悉，近日，隨著佛山地鐵2號(hào)線廣州南站換乘通道最后一塊蓋板的澆筑完成，標(biāo)志著該工程主體結(jié)構(gòu)工程已全部封頂。本次提前封頂，為廣佛兩市互聯(lián)互通、換乘便捷打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣州南站換乘通道是佛山地鐵2號(hào)線與廣州地鐵2號(hào)線、7號(hào)線站內(nèi)換乘的重要通道，也是前往廣州南站高鐵樞紐的便捷通道，一直是市民關(guān)注的熱點(diǎn)，為了加快實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘，提升市民出行舒適感和安全感，中交佛山EPC項(xiàng)目總經(jīng)理部從今年2月份開工以來，緊盯工程進(jìn)度各重要節(jié)點(diǎn)，針對(duì)工程痛難點(diǎn)，先后成立各專業(yè)攻擊小組，加速推進(jìn)換乘工程的進(jìn)度。
佛山地鐵2號(hào)線一期于2021年12月28日開始運(yùn)營(yíng)，起點(diǎn)為佛山南莊站，終點(diǎn)為廣州南站，途經(jīng)兩市四區(qū)，全長(zhǎng)32.4公里，設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)。廣州南站換乘通道工程下方交叉運(yùn)行廣州地鐵2號(hào)線、7號(hào)線及高鐵站，施工建設(shè)復(fù)雜程度之大、困難系數(shù)之高，為施工建設(shè)者們?cè)鎏砹酥T多困難與挑戰(zhàn)。
為了保障不影響正常線路運(yùn)營(yíng)，中交佛山EPC精心組織策劃，以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，成立了廣州南站“書記項(xiàng)目”工作機(jī)制。全體參建人員在整個(gè)施工工程中，為了滿足抗浮要求，實(shí)時(shí)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行檢測(cè)，用于設(shè)計(jì)、施工及相關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工工作做出決策，并將70多米的通道分成兩批次、先在兩頭開挖，后再進(jìn)行中間施工，有效解決了施工難點(diǎn)，本次澆筑為中間蓋板澆筑。據(jù)悉，該工程攪拌樁距隧道最近不到23厘米，是廣佛地鐵建設(shè)以來最接近既有結(jié)構(gòu)主體的施工項(xiàng)目。
下一步，中交佛山EPC將繼續(xù)帶領(lǐng)全體參建人員，錨定年底站內(nèi)換乘目標(biāo)，堅(jiān)定信心、埋頭苦干，為市民交上一份滿意答卷。
