8月21日，從南京地鐵獲悉，7號線西善橋停車場出入場線明挖區間順利完成試樁，即將進入實質性開工階段。
根據南京地鐵發布的消息，此次試樁所處的明挖區間基坑長度177.81米，最大深度9米，最大寬度22米，采用全鋼套筒保護成孔。
同時，試樁過程嚴格落實標準化、規范化施工，全過程留存影像資料和監督記錄，全方位保障各工序的順利推進，保證成樁質量。
7號線位于長江南岸，為東北至西南向的大運量區域線，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，線路串聯西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區。
線路長約35.49公里，設站27座，含換乘站13座，全線采用地下敷設方式。7號線是南京第一條全面采用全自動駕駛技術的線路，設計時速為80公里，預計2021年12月31日通車試運營。
此次試樁順利完成，標志著西善橋停車場出入場線即將進入實質性開工階段，也為后續工程的推進總結了成功的經驗。
