9月25日，合肥軌道4號(hào)線南延線軌道鋪設(shè)順利實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”，朝著開通運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
4號(hào)線南延線起于金橋路站，沿玉蘭大道、大潛山路、繁華大道、永和路、習(xí)友路鋪設(shè)，接入既有4號(hào)線北雁湖站。線路全長(zhǎng)12.85千米，其中地下線6.55千米、高架線6.3千米；共設(shè)車站8座，其中3座地下站、5座高架站。該線建成通車后，將與既有4號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。
4號(hào)線南延線鋪軌工程自開工以來，合肥軌道帶領(lǐng)參建各方克服工期緊、任務(wù)重、高溫、雨季等不利因素，在保證安全、質(zhì)量的同時(shí)，全力推進(jìn)鋪軌施工進(jìn)度。為確保如期完成任務(wù)目前，合肥軌道不斷加強(qiáng)人力、物力投入，施工高峰期組織400余名施工人員、40多臺(tái)大型器械、6個(gè)工作面同步建設(shè)。
鋪軌施工期間，面對(duì)土建、鋪軌、供電、信號(hào)、人防門等多個(gè)專業(yè)在軌行區(qū)交叉施工的難題，合肥軌道業(yè)主代表汪欣積極協(xié)調(diào)軌行區(qū)調(diào)度和各專業(yè)作業(yè)面移交，主動(dòng)放棄節(jié)假日，常常在現(xiàn)場(chǎng)督促協(xié)調(diào)解決問題到深夜。在全體建設(shè)者的共同努力下，4號(hào)線南延線不斷掀起大干熱潮，“金周”區(qū)間鋪軌施工連續(xù)10天單個(gè)工作面澆筑進(jìn)度超過百米，最終用時(shí)113天順利實(shí)現(xiàn)全線短軌通，為后續(xù)的長(zhǎng)軌貫通、電通、設(shè)備安裝及車輛調(diào)試等工作順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
截至目前
4號(hào)線南延線車站主體結(jié)構(gòu)
已全部封頂，
區(qū)間已全線“洞通”，
鋪軌已全線“短軌通”；
長(zhǎng)軌焊接已完成總量的68%，
機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的56%。
