近日，中鐵六院電化院成功簽訂廣州地鐵7號線二期工程、5號線東延段工程無功平衡協同控制軟件采購合同，標志著電化院在推進軌道交通智能運維系統和軟件產業化方向邁出堅實一步。
基于我國城市軌道交通開通線路的日益增多、新建共享線路的接入以及部分換乘線路互聯互通的需求，地鐵線網中的部分既有主變電所功率因數難以滿足電力部門考核要求，電能質量愈發受到關注。根據市場需求，電化院行車供電設計所自2020年起開展“地鐵供電系統智能無功補償”專題研究，依托在行業內外的豐富經驗，專注于軌道交通智慧運維領域的技術研發，從多設備間無功補償協同控制策略等多個方向進行深入研究，實現多項技術創新。該軟件采用分散無功補償方式，利用優化算法降低系統損耗，達到優化系統供電質量的目的。
該項目由電化院多部門協同配合，對接落實軟件功能需求、論證軟件模型算法、研究軟件與綜合監控系統的數據交互，共同推動無功協同控制軟件方案落地實施。這是電化院自主軟件繼北京地鐵供電能力核算仿真平臺建設應用和香港地鐵數字孿生系統項目建設應用后的又一次軟件產業化成功嘗試，為電化院推進多部門協同作戰，實現同類項目產業化發展提供借鑒和參考。
下一步，電化院持續堅持集團公司戰略發展布局，堅持立足專業化、多元化協調發展思路，充分發揮技術、人才、品牌優勢，持續推動電化院“產學研用”一體化發展，努力為電化院建設成為“國內領先 國際一流”電氣化領軍企業、助力集團公司高質量發展賦能加速。
