2023年12月27日，伴隨著“先鋒2號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，徐州市城市軌道交通6號線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，為2025年底開通初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軌道交通6號線一期工程是徐州首條全自動無人駕駛線路，全長22.9公里，共設(shè)車站16座，全部為地下線，其中，銅山副中心站與3號線換乘，市行政中心站與2號線換乘，徐州東站與1號線換乘。軌道交通6號線一期線路串聯(lián)高鐵片區(qū)、新城區(qū)、銅山區(qū)、高新區(qū)等板塊，沿線覆蓋居民集中區(qū)、商業(yè)聚集地和高鐵東站等客流集散點(diǎn)，建成后將進(jìn)一步提升軌道交通服務(wù)的通達(dá)性和便利性。
6號線一期工程下穿京滬高鐵、大湖水庫、故黃河、無基礎(chǔ)民房等風(fēng)險源，施工難度較大，區(qū)間施工面臨上軟下硬、溶洞溶腔、液化土層、粉土粉砂地層始發(fā)接收等難關(guān)。地鐵集團(tuán)以信息化應(yīng)用為抓手，施工現(xiàn)場充分利用BIM技術(shù)，將智慧化工地、綜合管理平臺、手機(jī)APP智慧盾構(gòu)等多個系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，確保盾構(gòu)施工始終處于受控狀態(tài)。同時，堅(jiān)持創(chuàng)新優(yōu)化，在全國范圍內(nèi)首次采用短套筒進(jìn)行盾構(gòu)接收，為后續(xù)推廣應(yīng)用積累了施工經(jīng)驗(yàn)。
目前，6號線一期工程車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，隨著全線“洞通”，6號線一期工程建設(shè)將轉(zhuǎn)入鋪軌、機(jī)電安裝及裝飾裝修階段，之后，將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”“試運(yùn)行”“試運(yùn)營”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
下一步，地鐵集團(tuán)將深入貫徹落實(shí)市委十三屆五次全會精神，圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)市重大決策部署，更加堅(jiān)定走“國產(chǎn)自主化、智能智慧化、綠色低碳化、多元融合化”發(fā)展之路，加強(qiáng)新興技術(shù)應(yīng)用，全力打造“安全、高效、低耗、智能”的綠色地鐵，確保軌道交通工程高質(zhì)量建成，為更高水平建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市做出新的更大的貢獻(xiàn)。
