2023年12月22日，南昌地鐵2號線東延“楓胡”區(qū)間右線盾構(gòu)機順利接收，為該線第9條貫通的單線區(qū)間。
楓下站-胡坊站區(qū)間總長851.287m，盾構(gòu)從楓下站始發(fā)，沿深圳大道、廣州路掘進，下穿六干渠后進入胡坊站接收，區(qū)間沿線重大風(fēng)險源較多，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。
為確保“楓胡”區(qū)間右線盾構(gòu)機順利貫通，項目公司組織參建各方齊心協(xié)力，一是總結(jié)沈殷區(qū)間和殷羅區(qū)間的掘進經(jīng)驗，項目公司組織參建各方，提前梳理，技術(shù)先行，制定針對性措施，確保楓-胡區(qū)間順利掘進；二是把控施工安全與質(zhì)量，現(xiàn)場做到監(jiān)測高效精確，專人值守巡查，同步注漿飽滿及時，出渣量合理穩(wěn)定，最終順利下穿多處民房、新修市政道路、綜合管廊加固區(qū)和六干渠等重大風(fēng)險源，實現(xiàn)該區(qū)間沉降“零預(yù)警”；三是針對楓胡區(qū)間小轉(zhuǎn)彎半徑曲線段施工，項目公司組織施工單位提前進行管片拼裝模擬，掘進時注意姿態(tài)控制，預(yù)留超前量，綜合各類數(shù)據(jù)考慮，合理選擇拼裝點位，大大減少管片錯臺和破損，提高隧道成型質(zhì)量。
截至目前，2號線東延9座車站已全部封頂，9條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通，7條盾構(gòu)單線區(qū)間正在掘進。
