1月20日，青島地鐵15號線一期工程富民路站在各參建單位的共同努力下，圓滿完成一期全部地下連續墻施工，為富民路站后續基坑開挖施工奠定了堅實的基礎。
富民路站作為新建青島地鐵15號線第7座車站，位于銀河路與富民路交叉路口，于2023年9月正式開工。富民路站周邊共需遷改17條重要管線，周邊銀河路和富民路交通極為繁忙，連續墻上部和中部地層為富水砂層，下部墻底入高強度微風化巖，入巖量為青島地鐵三期線路之最，普通抓槽設備無法施工。
針對復雜的周邊環境和地質情況，北京建工土木公司青島地鐵15號線一標四工區項目部積極與周邊相關單位建立黨建聯建渠道、組織專業化施工管理和班組隊伍，配備管理人員33人，工人103人，大型機械包含兩臺履帶式起重機、一臺成槽機、一臺銑槽機、兩臺旋挖鉆機。選用先進“雙輪銑槽機+旋挖引孔”工藝，優化施工流程，縮短了工程的施工周期，確保施工的安全、優質、高效推進。通過班組成員的共同努力與付出，工地現場的工作效率大幅提升，由兩天完成一幅地連墻增加至每天一幅。
青島地鐵15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，途經城陽、李滄、即墨三區，線路正線長約30.8公里，設車站17座，設棘洪灘車輛段1座。建成投運后，將提高城市交通效率，極大緩解青島主城區的交通壓力，改善居民出行體驗，打通城市南北大動脈，串聯東岸與北岸兩大城區，助力城陽區進入“主城時代”。
