2月20日，武漢地鐵11號(hào)線三期首開段項(xiàng)目順利完成張家灣入場(chǎng)線首對(duì)鋼軌焊接作業(yè)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開始無縫線路鋼軌焊接施工。
武漢地鐵11號(hào)線三期首開段項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約3.96公里，均為地下線，設(shè)江安路站、復(fù)興路站2座地下站。公司主要承擔(dān)7.765公里整體道床、1.69公里鋼彈簧浮置板道床、0.225公里橡膠隔振墊道床、2組60-9號(hào)單開道岔、1組5米間距交叉渡線及6.766公里疏散平臺(tái)的建設(shè)任務(wù)。
為保障無縫線路鋼軌焊接順利進(jìn)行，項(xiàng)目部科學(xué)組織、超前謀劃、多措并舉，優(yōu)化施工方案，配足專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)備，細(xì)致做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。年前已完成焊軌的型式檢驗(yàn)，為焊軌工作的順利開展提供了有利條件。焊軌作業(yè)前，對(duì)焊軌機(jī)組進(jìn)行全面檢測(cè)，調(diào)整焊軌參數(shù)，確保設(shè)備達(dá)到良好狀態(tài)；組織現(xiàn)場(chǎng)焊接、熱處理、探傷等關(guān)鍵崗位人員開展崗前培訓(xùn)，確保作業(yè)人員掌握質(zhì)量控制要點(diǎn)和方法，保證焊軌施工質(zhì)量。
截至目前，項(xiàng)目已完成2.1公里的整體道床、2組60-9號(hào)單開道岔及1組5米間距交叉渡線鋪軌施工任務(wù)，焊軌施工正全力推進(jìn)中。
該線路建成通車后，將進(jìn)一步完善武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的骨干和快速線路，連接武昌主城區(qū)的重要功能組團(tuán)、魯巷城市副中心、光谷片區(qū)，串聯(lián)武昌火車站、武漢東站兩大鐵路樞紐，有效緩解白沙洲地區(qū)交通擁堵狀況，為周邊市民出行提供便利。
