3月29日，嘉善至西塘市域鐵路SG5標(biāo)舉行開工儀式，標(biāo)志著該標(biāo)段正式進(jìn)入土建施工階段。至此，除涉鐵代建段和上海聯(lián)通段外，嘉善至西塘市域鐵路正線全面進(jìn)入施工大干階段。
西塘線SG5標(biāo)段涵蓋兩站三區(qū)間及市政道路建設(shè)，線路全長約9699米，其中高架線長9076米、明挖段長度為530米，包含西塘站和祥符蕩站兩座車站，站型為2臺2線側(cè)式站。其中，祥符蕩車站為西塘線最后一座車站，項(xiàng)目建成后，乘客可搭乘市域鐵路直達(dá)虹橋商務(wù)區(qū)。
西塘線、楓南線是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。西塘線共設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站；楓南線共設(shè)嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站。兩條線路在嘉善站按貫通運(yùn)營條件建設(shè)，并與上海示范區(qū)線、江蘇水鄉(xiāng)旅游線聯(lián)通，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
今年以來，嘉興市域鐵路項(xiàng)目先后開工4個(gè)標(biāo)段，隨著此標(biāo)段的開工，楓南線、西塘線正線11個(gè)標(biāo)段已有8個(gè)標(biāo)段全面進(jìn)入土建施工階段。
