記者今日走訪發(fā)現(xiàn)，該通道部分區(qū)域已經(jīng)封閉，4月3日開始啟動改造。
這段換乘通道，一直以來因為“又熱又長”引發(fā)關(guān)注。運營方也曾采取措施，緩解夏天通道內(nèi)的高溫狀況。比如去年在通道內(nèi)安裝了18臺冷風(fēng)機，和24個電風(fēng)扇一同開啟。彼時有網(wǎng)友表示雖然實際效果不太明顯，有總比沒有好，但也有網(wǎng)友擔(dān)心這是“長期作戰(zhàn)”的預(yù)兆。
關(guān)于臨時通道改造，上海地鐵方面此前曾解釋，地鐵站外的宜山路凱旋路綜合客運交通樞紐及綜合開發(fā)項目遲遲未完工，接通3條軌道交通線路的地下?lián)Q乘通道又建在綜合樞紐里，所以一直無法動工。之后，經(jīng)過相關(guān)方面的協(xié)商，地下通道南段去年7月已經(jīng)開工，在確保安全的前提下加快實施。
地下通道北段最近也啟動改造。記者在現(xiàn)場看到，原本4號線換乘9號線的臨時通道已經(jīng)封閉，墻上的通知顯示：因宜山路換乘通道工程項目，本區(qū)域于2024年4月3日起實施封閉改造。站廳內(nèi)也在播報通知，告知乘客臨時換乘路徑：“由于本站換乘通道改造，乘坐9號線的乘客請上樓右轉(zhuǎn)，乘坐自動扶梯至3號線站廳換乘。”
記者注意到，3號線站廳中部隔斷欄桿已經(jīng)撤走。按照最新?lián)Q乘路徑，3號線、9號線換乘不再需要繞行，可直接從站廳換乘。
原本從4號線換乘9號線，需要經(jīng)過百余米的臨時通道，在通道改造期間，乘客可從3號線站廳繞行，再經(jīng)過臨時通道的部分路段，最后換乘至9號線。等到改造全部完成，乘客就可以實現(xiàn)地下?lián)Q乘，無需再經(jīng)過地面臨時通道。
