4月16日，隨著南昌地鐵2號(hào)線東延線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在沈橋站破土而出，南昌地鐵1號(hào)線東延、北延和2號(hào)線東延三條延長(zhǎng)線全線洞通，同時(shí)也意味著三條延長(zhǎng)線項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，向著2025年實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了重要一步。
據(jù)介紹，2021年9月26日，南昌地鐵1號(hào)線東延、北延線和2號(hào)線東延線同時(shí)開工建設(shè)。從開工至洞通，南昌地鐵三條延長(zhǎng)線用時(shí)約31個(gè)月，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前一個(gè)半月，比4號(hào)線的40個(gè)月提速22.5%。三條延長(zhǎng)線開通后，1號(hào)線、2號(hào)線將串聯(lián)起昌北機(jī)場(chǎng)、南昌西站、南昌站及南昌東站四大綜合交通樞紐，大大加強(qiáng)昌北機(jī)場(chǎng)、贛江新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，提高昌北機(jī)場(chǎng)、南昌東站的綜合樞紐地位，改善市民出行條件。
