上海發布6月4日訊：上海申鐵投資有限公司介紹，近期，市域鐵路機場聯絡線三林南站至浦東機場站區段接觸網一次送電成功，熱滑試驗順利完成。此次熱滑試驗的順利完成，為機場聯絡線東段列車上線調試奠定了基礎。
接觸網送電是將沿線地方電網的高電壓，通過牽引變電所轉為27.5千伏單相工頻交流電后輸送到接觸網，為列車運行提供電能。接觸網送電是電氣化鐵路的一次“大考”，也是接觸網熱滑前的一道重要工序。
為保障此次接觸網送電成功，項目團隊克服了工期緊、任務重、施工交叉作業多、施工難度大等困難，認真、細致落實各項工作任務，編制了詳細的電力牽引供電設備受電方案，明確送電范圍、步驟、安全技術措施及應急搶修預案等。
通過對相關設施設備進行充分的調試、測試，確保設備狀態良好，實現了接觸網一次送電成功。
熱滑試驗是列車上線調試前的一次重要“模擬考試”，在接觸網帶電的情況下對弓網間關系進行全面檢查，重點檢測錨段關節、線岔、分相和曲線處的弓網狀態是否符合要求，確認接觸網的電氣和機械適應性是否滿足車輛運行需求。
經熱滑檢測，確認試驗車輛受電弓受流狀態良好，無打火、拉弧現象，供電設備各項數據指標均符合設計和相關施工規范標準要求。此次熱滑試驗的順利完成，為機場聯絡線東段列車上線調試奠定了基礎。
機場聯絡線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。
項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。
同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。
