近日，鐵一院牽頭申報(bào)省發(fā)改委管理的陜西省軌道智能建造工程研究中心成功獲批，鐵一院再增一項(xiàng)省級(jí)高層次科技創(chuàng)新平臺(tái)。
陜西省軌道智能建造工程研究中心旨在以工程項(xiàng)目為依托，以工程中的重、難點(diǎn)問(wèn)題為導(dǎo)向，開展軌道新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝及新裝備的研發(fā)，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的軌道工程技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化基地，為陜西省貢獻(xiàn)高質(zhì)量的工程技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，為國(guó)家重大工程建設(shè)提供技術(shù)支撐。
專家組赴鐵一院參觀調(diào)研
聚沙塔，煉騰飛之姿
工程研究中心以鐵一院為主體單位，聯(lián)合西南交通大學(xué)、鐵一局新運(yùn)工程公司、陜西長(zhǎng)美科技公司共同組建，是典型以“產(chǎn)、學(xué)、研、用”為紐帶的科技攻關(guān)主體。
主體單位鐵一院擁有以極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、陜西省鐵道及地下交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室等為代表的高端科研平臺(tái)，圍繞交通工程領(lǐng)域，取得了一大批重大創(chuàng)新成果，累計(jì)授權(quán)專利1590 余項(xiàng)，獲國(guó)家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)500余項(xiàng)，國(guó)際、國(guó)家和省部級(jí)優(yōu)秀勘察、設(shè)計(jì)、咨詢等各類獎(jiǎng)項(xiàng)1471項(xiàng)。依托前沿技術(shù)攻關(guān)，聯(lián)合上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)新技術(shù)、新產(chǎn)品“理論→設(shè)計(jì)→制造→孵化”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
重大創(chuàng)新成果一覽
積跬步，露寶劍鋒芒
承載鐵路建設(shè)潮流，以創(chuàng)新建設(shè)為抓手，工程研究中心圍繞國(guó)家重大工程面臨的技術(shù)難題，開展核心技術(shù)攻關(guān)。“十三五”至今，工程研究中心在鐵路軌道方向主持或參與國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、國(guó)鐵集團(tuán)及建設(shè)單位等相關(guān)科研課題50余項(xiàng)，承擔(dān)或參與鐵路總公司、鐵道學(xué)會(huì)等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制30余項(xiàng)，累計(jì)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省等各級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)共計(jì)110項(xiàng)，其中，科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共計(jì)50余項(xiàng)，勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)50余項(xiàng)。
工程研究中心科技創(chuàng)新板塊
針對(duì)全國(guó)各類復(fù)雜氣候和地質(zhì)條件，經(jīng)數(shù)十年的技術(shù)積累，工程研究中心掌握了以復(fù)雜山區(qū)高速鐵路無(wú)縫線路無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù)、嚴(yán)寒地區(qū)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)等為代表的一系列核心技術(shù)成果，在高速鐵路、普速鐵路和城市軌道交通工程中得到廣泛應(yīng)用。
開新局，順工程脈絡(luò)
為順應(yīng)工程建設(shè)需要和行業(yè)發(fā)展需求，工程研究中心在BIM及信息化、軌道部件產(chǎn)品研發(fā)、軌道工程運(yùn)營(yíng)綜合監(jiān)控、軌道結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。
搭建了鐵路軌道BIM綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)和CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道信息管理平臺(tái)等平臺(tái)11個(gè)；研發(fā)了城市軌道交通用扣件、軌枕、軌道板及道岔；開展以大數(shù)據(jù)自動(dòng)化檢測(cè)、監(jiān)測(cè)為核心的軌道交通智能運(yùn)維、工務(wù)養(yǎng)修技術(shù)研究，設(shè)計(jì)并應(yīng)用了不良地質(zhì)區(qū)域軌道狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；相繼開展了城市軌道交通減振降噪測(cè)試評(píng)估、軌道結(jié)構(gòu)及部件參數(shù)試驗(yàn)測(cè)試、軌道平順性精測(cè)與評(píng)估等各類軌道性能及狀態(tài)測(cè)試評(píng)估；持續(xù)推進(jìn)極端復(fù)雜環(huán)境下新型軌道結(jié)構(gòu)研發(fā)等前沿技術(shù)問(wèn)題。
工程研究中心堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，拓寬多領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)思路。結(jié)合生產(chǎn)項(xiàng)目，孵化創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，不斷加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)制造企業(yè)、科研高校和工程隊(duì)伍深度合作和交流，深化“產(chǎn)-學(xué)-研-用”一體化格局，通過(guò)“理論+設(shè)計(jì)+研發(fā)+轉(zhuǎn)化”流線，保有專利的先進(jìn)性和唯一性，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游和下游的聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)，所布局的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域具有開闊的市場(chǎng)前景。近年來(lái)，共承攬專利產(chǎn)業(yè)化技術(shù)創(chuàng)新合同1億元以上。
核心專利保有
譜新篇，謀工程所需
面向交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，工程研究中心致力于以高速鐵路、重載鐵路、城際鐵路和城市軌道交通等為研究對(duì)象，以項(xiàng)目為依托，聚焦軌道工程智能建造及信息化，軌道部件、裝備研發(fā)及高端制造，極端復(fù)雜工程與環(huán)境條件下軌道設(shè)計(jì)與建造，軌道工程智能運(yùn)維及服役品質(zhì)提升等軌道交通領(lǐng)域重點(diǎn)任務(wù)開展基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新。
積極推進(jìn)時(shí)速600公里高速磁浮鐵路、超高速磁浮鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究，通過(guò)近7年的項(xiàng)目研究及固定團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已在磁浮領(lǐng)域形成多項(xiàng)創(chuàng)新成果，未來(lái)，著眼新型軌道交通項(xiàng)目，推動(dòng)磁浮技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
新興業(yè)務(wù)發(fā)展
未來(lái)，工程研究中心將圍繞高質(zhì)量發(fā)展主線，積極推動(dòng)科研攻關(guān)及成果轉(zhuǎn)化，扎實(shí)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
