8月26日,在中國海員建設(shè)工會等單位的指導(dǎo)下,維天運(yùn)通(以下簡稱“路歌”)工會工作研討會在北京召開。此次研討會以“加強(qiáng)平臺司機(jī)權(quán)益保障、發(fā)展貨運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,全國總工會相關(guān)負(fù)責(zé)同志以及來自學(xué)界、業(yè)界的眾多專家學(xué)者出席會議并展開深入研討,為適應(yīng)新時代要求的貨車司機(jī)權(quán)益保障工作提供新思路、新方法。
全國總工會副主席、書記處書記、黨組成員金善文在發(fā)言中表示,道路貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性行業(yè),也是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要發(fā)展領(lǐng)域。要準(zhǔn)確把握新質(zhì)生產(chǎn)力賦能方向,認(rèn)清道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展新趨勢,指導(dǎo)支持平臺企業(yè)工會工作創(chuàng)新發(fā)展;要積極助推新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,培養(yǎng)一大批以貨車司機(jī)為主體、與新質(zhì)生產(chǎn)力相匹配的新型勞動者隊伍,為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供人才支撐;要主動適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力給勞動關(guān)系帶來的變化,用心用情做好維權(quán)服務(wù)工作,強(qiáng)化源頭參與,組織集體協(xié)商,構(gòu)建和諧勞動關(guān)系,幫助司機(jī)在行業(yè)轉(zhuǎn)型期解決訴求、減少困惑、擁抱變革。
維護(hù)平衡健康的數(shù)字貨運(yùn)生態(tài),是保障貨車司機(jī)權(quán)益的條件
研討會上,來自全國總工會權(quán)益保障部、基層工作部、法律工作部,中國海員建設(shè)工會,中國職工發(fā)展基金會,安徽省總工會等的工會干部,國家市場監(jiān)管總局發(fā)展研究中心,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院,清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國社會科學(xué)院、交通運(yùn)輸科學(xué)研究院、中央財經(jīng)大學(xué)等高校和科研院所的專家學(xué)者,以及律師、貨運(yùn)平臺企業(yè)代表等,圍繞“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)下司機(jī)權(quán)益保障趨勢”、“如何精準(zhǔn)做好長途貨車司機(jī)權(quán)益保障”、“司機(jī)面臨的權(quán)益保障突出問題及對策”3個專題展開交流。
與會專家指出,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型場景,是通過數(shù)字技術(shù)整合勞動者、勞動資料、勞動對象的創(chuàng)新實(shí)踐,對于推動產(chǎn)業(yè)升級、降本增效,促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著重要作用。個體司機(jī)作為我國公路貨運(yùn)的營運(yùn)主體,是支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要力量,進(jìn)入數(shù)字時代,他們成為了構(gòu)建貨運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ)。
近年來,貨運(yùn)市場的激烈競爭和不確定性增加了貨車司機(jī)的從業(yè)壓力,部分撮合平臺在打破信息差的同時,也引發(fā)了低價內(nèi)卷、服務(wù)能力下降、詐騙案件頻發(fā)等行業(yè)亂象,導(dǎo)致貨車司機(jī)群體權(quán)益受損、生存困境加劇。
公路貨運(yùn)鏈路長、節(jié)點(diǎn)多、業(yè)務(wù)需求場景復(fù)雜,是高信任成本、非標(biāo)準(zhǔn)化的深度服務(wù)行業(yè),上下游之間的協(xié)同合作尤為關(guān)鍵。以數(shù)字技術(shù)重塑透明、高效、安全、穩(wěn)定的運(yùn)力供應(yīng)鏈,構(gòu)建平衡健康的良性數(shù)字貨運(yùn)生態(tài),將成為惠及貨運(yùn)各方、改善貨車司機(jī)生存現(xiàn)狀的前提與基礎(chǔ)。
與會專家表示,“我們要轉(zhuǎn)變發(fā)展理念,更多地從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度去看待社會、企業(yè)和個體的發(fā)展,不能將貨運(yùn)從業(yè)者和貨運(yùn)平臺對立起來,而是要共同構(gòu)成合作共贏的生態(tài)體系。”
以數(shù)字化鏈接社會資源,是持續(xù)深化貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的路徑
與會專家認(rèn)為,路歌作為提供全鏈路數(shù)字化貨運(yùn)服務(wù)及解決方案的平臺企業(yè),采取了“自我認(rèn)責(zé)”的方法推動組織技術(shù)的發(fā)展,是典型的以“人”為中心的新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè),在推動道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,也做出了有益探索。
路歌董事長馮雷在會上介紹,路歌始終以構(gòu)建良性貨運(yùn)生態(tài)為己任,搭建全鏈路數(shù)字貨運(yùn)平臺,促進(jìn)貨主企業(yè)、物流企業(yè)與貨車司機(jī)的高效協(xié)同,向貨車司機(jī)提供的是專屬運(yùn)力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)的連接,幫助企業(yè)方與貨車司機(jī)建立長期穩(wěn)定合作,在反復(fù)交易的過程中共創(chuàng)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)規(guī)則,形成共同遵守和正向驅(qū)動的良性合作機(jī)制。
與此同時,近年來,路歌認(rèn)真貫徹上級工會部署,依托旗下高粘性貨車司機(jī)交流互助社區(qū)“卡友地帶”,深入了解司機(jī)需求,創(chuàng)新“路歌+工會”雙核服務(wù)體系,以數(shù)智化精準(zhǔn)引導(dǎo)和觸達(dá)司機(jī),高效高質(zhì)量助推貨車司機(jī)權(quán)益保障工作,沉淀出貨車司機(jī)入會和服務(wù)的“路歌模式”。
一方面,路歌充分發(fā)揮數(shù)字化平臺優(yōu)勢,研發(fā)運(yùn)營“卡友工惠”入會服務(wù)平臺,助推超過33萬名貨車司機(jī)加入工會組織,并加強(qiáng)黨工共建,創(chuàng)新“紅色征集令”、“紅色直播間”等特色做法,引導(dǎo)1.7萬名黨員司機(jī)主動“亮身份”;另一方面,通過組織協(xié)商懇談會、在全平臺開展集體協(xié)商、召開行業(yè)首個全網(wǎng)職代會、提供法律援助、舉辦卡友節(jié)等方式,完善司機(jī)訴求反饋機(jī)制,形成貨車司機(jī)權(quán)益維護(hù)新格局,開創(chuàng)貨車司機(jī)服務(wù)保障新模式。
今年3月以來,全國總工會派出機(jī)關(guān)干部深入路歌等12個頭部平臺企業(yè)蹲點(diǎn),中國海員建設(shè)工會指導(dǎo)駐路歌蹲點(diǎn)組聚焦網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)建會入會和維權(quán)服務(wù),推動路歌平臺工會工作發(fā)展再上新臺階。
培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,是各行各業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。與會專家一致認(rèn)為,勞動者是構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力最具能動性的關(guān)鍵因素。工會、企業(yè)、社會組織要形成合力,運(yùn)用新科技、新技術(shù)精準(zhǔn)賦能服務(wù)工作,加強(qiáng)互助幫扶、法律援助工作力度,鼓勵司機(jī)與企業(yè)就工資工時、勞動保護(hù)、社會保險等問題開展協(xié)商懇談,進(jìn)一步保障貨車司機(jī)權(quán)益,促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
