八月中旬，隨著最后一幅地下連續(xù)墻混凝土完成澆筑，廣州市軌道交通八號(hào)線北延段水瀝站完成車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，成為全線第一個(gè)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段的車站，全線施工迎來新進(jìn)展。
自八號(hào)線北延段開工以來，廣州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)真履職盡責(zé)，督促項(xiàng)目參建各方強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，守牢質(zhì)量安全防線，尤其是針對(duì)全線巖溶處理和深基坑危大工程等重大風(fēng)險(xiǎn)源，壓緊壓實(shí)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任，為工程順利建設(shè)保駕護(hù)航。在后續(xù)施工中，市市政站將督促參建單位嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線，全面梳理深基坑等危大工程施工措施，強(qiáng)化各階段危險(xiǎn)源辨識(shí)，進(jìn)一步壓實(shí)各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)，確保線路建設(shè)平安有序推進(jìn)。
據(jù)介紹，八號(hào)線北延段工程（滘心至廣州北站）線路全長(zhǎng)約20.3公里（不含江府站），設(shè)車站10 座。八號(hào)線北延段通過與既有八號(hào)線的銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與白云、花都兩區(qū)的快捷通聯(lián)，可帶動(dòng)沿線江高鎮(zhèn)、花都湖片區(qū)等新型城鎮(zhèn)發(fā)展。
