9月7日，濟南軌道交通6號線首個車站牽引混合變電所——濟南東站牽混所35kV交流送電成功，為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗等專業(yè)施工提供了電力保障。
在施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場調(diào)度下達倒閘操作任務(wù)，變電所操作人員嚴(yán)格按照送電啟動方案，準(zhǔn)確執(zhí)行倒閘操作，牽混所35kV開關(guān)柜Ⅰ、Ⅱ段母線順利投入分段運行，進入帶電運行狀態(tài)。
牽引混合變電所就像地鐵供電系統(tǒng)的“心臟”，通過整流變壓器、整流器和直流柜將外部電網(wǎng)提供的35千伏交流高壓電變換為1500伏直流電，輸送到電客車上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給電客車供電。另外，在牽引混合變電所內(nèi)，通過配力變壓器將外部電網(wǎng)提供的35千伏交流高壓電變換為400伏交流電，給地鐵站各個設(shè)備提供電源。
為確保濟南軌道交通6號線首座變電所送電成功，濟南軌道交通集團建投公司6號線項目部會同中鐵上投、中鐵電氣化局等參建單位組建了現(xiàn)場保障隊伍，編制了受電啟動方案，送電前嚴(yán)格按照送電方案全面對接技術(shù)規(guī)范，對各項設(shè)備的功能、絕緣進行了多次檢查和測試，同時對參與送電人員進行安全技術(shù)交底，模擬演練送電程序和步驟，做好送電前預(yù)核查及變電所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等工作。參建人員克服多專業(yè)交叉作業(yè)、既有線路接口工藝復(fù)雜、工期緊任務(wù)重等多項難題，確保了此次送電工作圓滿成功。受電成功后，技術(shù)人員對所內(nèi)主變壓器、斷路器等關(guān)鍵設(shè)備進行認(rèn)真檢查，結(jié)果顯示各項參數(shù)達標(biāo)，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
濟南軌道交通6號線是貫穿濟南主城區(qū)的東西向骨干線，串聯(lián)濟南西站、濟南火車站、濟南東站三大交通樞紐，換乘點多，輻射面積廣。自線路開工建設(shè)以來，6號線參建大軍，始終保持攻堅克難、敢為人先的工作作風(fēng)，工程建設(shè)取得了顯著成效。截至目前，全線已有32個站點進場施工，22座車站封頂，20個區(qū)間雙線貫通，18座車站實現(xiàn)機電裝修進場施工，項目建設(shè)穩(wěn)步高效快速推進。
